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特斯拉Q2财报揭示转型阵痛，FSD V15纯视觉方案实测38万英里零事故，但Optimus量产与Robotaxi扩城仍面临供应链与安全验证双重瓶颈。
新款深蓝S05新增激光雷达与3C快充，智驾感知升级，纯电续航620km，补齐15万级短板。
基于深蓝L07平台打造，搭载77.9kWh磷酸铁锂电池与194kW快充，底盘经马自达专属调校，兼顾电动化效率与驾驶质感。
美国拟禁中资持股超15%联网车在美销售，奔驰因股权超标面临禁令风险，全球智能车供应链迎重构。
尊界V800预售23天订单破万，老司机聊聊这台百万级MPV的豪华体验与增程动力在实际使用中的取舍。
27分钟售罄的银河TT Ultra，核心在于16合1电驱与800V平台，实测能耗与快充表现值得关注。
特斯拉FSD入华进入冲刺阶段，但纯视觉方案面临监管挑战，L3法规或成落地关键障碍。
搭载文远知行WRD 3.0的星纪元ES预售18.99万起，老司机实测端到端智驾真实体验与不足。
菲亚特暂停向澳大利亚进口500e及Abarth 500e，库存售罄且无补货计划，上半年仅售144辆。
2026年上半年国内车规芯片国产化率突破35%，行业进入系统级竞争阶段。芯片企业从单颗器件比拼转向场景方案与平台生态的综合较量，高端主控芯片仍待突破。
比亚迪发布秦MAX官图，新车定位B级闪充轿车，轴距2820mm，将提供纯电及插混两种动力，8月插混版率先上市。
工信部将汽车监管从抽检升级为体系审查，覆盖研发到售后全链路，倒逼车企提升生产一致性与供应链质量管控能力。
国家强制标准公示，L3/L4级自动驾驶2027年7月实施，系统激活时事故责任由车企承担。
别克至境L7纯电版公布双色车漆，搭载800V高压架构与6C快充，单电机功率282kW，预计三季度上市。
路虎揽胜GT官宣定名，基于EMA平台打造纯电溜背造型，采用2+2座椅布局，续航约580km。
比亚迪秦MAX官图发布，将于8月13日上市，插混版预扣款11.5-14.5万元，纯电版12.5-15.5万元。新车定位秦L与汉之间，轴距2820mm，提供插混与纯电两种动力。
老司机实测江淮新能源商用车，聊聊全链条质控下的真实驾驶感受与性价比，不吹不黑只讲干货。
秦MAX下放900V闪充与五代DM-i，以B级尺寸和5分钟快充重塑10-15万级家用车技术标准。
中国车企销量首超日本，老司机从用车体验聊聊日系车为何掉队，以及现在买车该怎么选。
小马智行第四代L4卡车BOM成本降70%，联合京东养车建运维体系，加速货运商业化落地。