自动驾驶：本站文章合集
特斯拉FSD监督版预计Q3获中国监管批准，Robotaxi已在美七城运营，Cybercab投产加速。
小马智行与京东养车达成战略合作，为无人驾驶车队打造标准化维保体系，老司机聊聊这对我们买车用车意味着什么。
老司机实测特斯拉FSD订阅制，聊聊智驾手感、性价比及那些不得不提的槽点。
L3/L4强制国标实施确立车企主体责任，倒逼安全体系重构与硬件冗余升级，加速行业洗牌。
丰田下一代车型将基于英伟达Drive平台开发，双方合作延伸至智能制造与车载软件，采取保守辅助驾驶路线。
特斯拉Autopilot致死案被判赔2.43亿美元，法官驳回撤销请求，三州检察长联合要求推翻判决并引发政治献金争议。
马斯克确认FSD转向个性化系统，将学习车主驾驶偏好与接管行为，下一代v15模型参数提升10倍。
因连发事故致交通瘫痪，旧金山市长要求Waymo证明故障转移、实时调整、数据共享及大型活动应对四项核心能力。
从接送孩子的安心瞬间，聊到速腾聚创全固态激光雷达如何让车和机器人更懂生活。
现代全资收购波士顿动力，当造车与机器人技术深度融合，未来的出行陪伴或许会比副驾更懂你的疲惫与需求。
英伟达与丰田扩大物理AI合作，其汽车业务营收同比增25.0%至40亿美元，智驾算力生态集中度进一步提升。
日本自动驾驶巴士测试中，中国企业份额达50.3%，比亚迪居首。全球法规统一加速L4商业化落地。
从漫长等车到两小时开走，小米SU7现车让购车回归生活本真，用速度治愈焦虑。
特斯拉官宣研发轮椅专用无人车，填补无障碍出行空白。作为老司机，我觉得理念值得点赞，但量产落地和实际体验仍有不少现实难题待解。
特斯拉确认在得州开发轮椅专用自动驾驶汽车，填补全无人无障碍出行空白，但量产时间表未定。
特斯拉FSD入华审批推进中，韩国已推送Lite版。在智驾普及的当下，我依然珍惜手握方向盘的真实触感。
特斯拉证实正于得州开发轮椅乘客专用自动驾驶汽车，旨在解决残障人士全无人驾驶出行难题，具体车型及量产时间未定。
从北京亦庄到日本横滨，中国智驾正走向世界。聊聊那些让开车变轻松的幕后技术，和它们带给普通人的安心感。
特斯拉奥斯汀枢纽清洁机器人投运，补齐无人车队运维拼图。在车队规模仅20辆的现状下，此举标志其战略重心正从单纯的技术验证转向构建可复制的商业化运营基础设施。
分析师称特斯拉FSD将迎来iPhone时刻，老司机从实际通勤和对比竞品角度，聊聊这功能到底值不值每月100美元订阅费。