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智电研究所|吉利福特西班牙合资拆解:共享50万产能意味着什么?
智电研究所|吉利福特西班牙合资拆解:共享50万产能意味着什么?

吉利与福特在西班牙成立合资公司,共享50万产能,2028年投产新能源车,加速欧洲本土化。

2026-07-26 05:07
智电研究所|东风奕派M8华为乾崑ADS 5 Pro拆解:16万级全系标配智驾意味着什么?
智电研究所|东风奕派M8华为乾崑ADS 5 Pro拆解:16万级全系标配智驾意味着什么?

奕派M8全系标配华为乾崑ADS 5 Pro,16万级六座SUV智驾与补能技术深度拆解。

2026-07-25 18:13
小鹏出海技术解读:800V+鲲鹏增程在欧洲到底行不行?
小鹏出海技术解读:800V+鲲鹏增程在欧洲到底行不行?

小鹏G6全球交付破20万台,800V与鲲鹏增程双路线登陆欧洲,补能体系同步落地。

2026-07-25 15:32
智电研究所|小米澎程增程器拆解:3年/3万公里保养周期如何实现?
智电研究所|小米澎程增程器拆解:3年/3万公里保养周期如何实现?

小米澎程搭载定制增程器与API SQ机油,实现3年或3万公里超长保养周期,降低用车成本。

2026-07-25 15:21
智电研究所|小米澎程N90纯平地板+超长滑轨拆解
智电研究所|小米澎程N90纯平地板+超长滑轨拆解

小米澎程N90通过重构底盘架构实现SUV纯平地板与六组超长滑轨,解决七座车空间痛点,提升布局灵活性。

2026-07-25 11:49
奥迪S6 e-tron性能版解读:RS项目被砍后,这台“准RS”到底行不行?
奥迪S6 e-tron性能版解读:RS项目被砍后,这台“准RS”到底行不行?

RS 6 e-tron项目终止后,奥迪推出S6 e-tron性能版填补空白,预估功率超600马力,以务实策略试探高端电动性能车市场真实需求。

2026-07-25 05:57
智电研究所|安通林破产保护解读:智能座舱隐形冠军的重组到底行不行?
智电研究所|安通林破产保护解读:智能座舱隐形冠军的重组到底行不行?

全球内饰巨头安通林申请破产保护,拆解其智能表面技术现状与供应链重组对车企的实际影响。

2026-07-25 04:09
智电研究所|燃油车库存260万辆与出口占比53.8%并存,这意味着什么?
智电研究所|燃油车库存260万辆与出口占比53.8%并存,这意味着什么?

国内燃油车库存积压超260万辆,但出口占比仍达53.8%,技术控拆解油电共存期的真实市场逻辑。

2026-07-25 01:50
智电研究所|领克07GT MRC磁流变悬架与EM-P混动技术拆解
智电研究所|领克07GT MRC磁流变悬架与EM-P混动技术拆解

领克07GT搭载MRC磁流变悬架与EM-P混动,兼顾操控与能耗,实测数据解析其旅行车技术含金量。

2026-07-24 21:10
智电研究所|比亚迪大汉三电系统拆解:1000V+102kWh能否撑起D级旗舰?
智电研究所|比亚迪大汉三电系统拆解:1000V+102kWh能否撑起D级旗舰?

比亚迪大汉纯电版搭载102kWh电池与1000V架构,CLTC续航破千,技术降维冲击D级行政轿车市场。

2026-07-24 20:28
智电研究所|吉利福特西班牙合资工厂拆解:共享产能模式到底行不行?
智电研究所|吉利福特西班牙合资工厂拆解:共享产能模式到底行不行?

吉利与福特在西班牙成立合资公司共享50万辆产能,2027年运营,以本土化生产规避关税并盘活闲置产线。

2026-07-24 18:42
第二代刀片电池解读:腾势Z9GT的5分钟闪充到底行不行?
第二代刀片电池解读:腾势Z9GT的5分钟闪充到底行不行?

腾势Z9GT搭载第二代刀片电池与800V闪充,5分钟补能、CLTC续航1036km,性能与能效如何平衡?

2026-07-24 17:09
智电研究所|国产车规芯片百万装车拆解:系统方案能否突围高端市场?
智电研究所|国产车规芯片百万装车拆解:系统方案能否突围高端市场?

国产车规芯片国产化率突破35%,从单点替代迈向系统级竞争,高端算力与生态仍是短板。

2026-07-24 16:16
智电研究所|新能源渗透率63%背后:中国插混技术为何在欧洲反超纯电?
智电研究所|新能源渗透率63%背后:中国插混技术为何在欧洲反超纯电?

国内新能源渗透率达63%,中国品牌凭插混技术拿下欧洲34%市场份额,技术路线优势凸显。

2026-07-24 15:47
智电研究所|吉利2030战略拆解:ESG与全域AI如何重塑出海竞争力?
智电研究所|吉利2030战略拆解:ESG与全域AI如何重塑出海竞争力?

吉利发布2030战略,以全域AI和ESG体系构建出海新范式,从产品输出转向生态引领。

2026-07-24 14:36
智电研究所|道奇Charger SRT动力总成拆解:V8回归还是技术过渡?
智电研究所|道奇Charger SRT动力总成拆解:V8回归还是技术过渡?

疑似Charger SRT测试车曝光,SRT动力总成现身。在纯电与燃油并行时代,这套系统意味着什么?

2026-07-24 14:06
智电研究所|吉利接手福特西班牙工厂:GEA架构出海意味着什么?
智电研究所|吉利接手福特西班牙工厂:GEA架构出海意味着什么?

吉利收购福特西班牙工厂产线,基于GEA架构生产EX2,规避关税实现欧洲本土化制造。

2026-07-24 13:36
智电研究所|奇瑞iCAR V23马来西亚下线:本地化生产对三电技术意味着什么?
智电研究所|奇瑞iCAR V23马来西亚下线:本地化生产对三电技术意味着什么?

奇瑞iCAR V23马来西亚首台下线,解析本地化生产对三电适配及右舵市场技术验证的意义。

2026-07-24 10:57
智电研究所|尊界V800乾崑ADS+六雷达拆解:百万级MPV的智驾到底行不行?
智电研究所|尊界V800乾崑ADS+六雷达拆解:百万级MPV的智驾到底行不行?

尊界V800搭载乾崑ADS与六激光雷达,L3 Plus架构能否支撑百万级MPV的高阶智驾体验?

2026-07-24 03:45
智电研究所|大众裁员10万背后:20%成本劣势与智能化代差如何解?
智电研究所|大众裁员10万背后:20%成本劣势与智能化代差如何解?

大众拟裁员10万并砍半车型,本质是为弥补20%成本劣势及智能化代差,技术转型阵痛期已至。

2026-07-24 02:06