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宝马摩托CEO明确寻求中印合作，界定电动化仅适用于通勤场景，坚守燃油探险车优势。
老司机实测福田劲混P13轻卡，满载加速快且省油，对比同级优势明显，但车机交互仍有短板。
问界M9凭超级增程与魔方平台2.0支撑41.52万均价，技术代际优势解析。
领克Z20获推LYNK Flyme Auto 2.5.0，新增自动哨兵、导航灯态显示及语音上下文关联等功能。
宝马纯电交付破200万辆，新世代平台量产在即，技术迭代能否支撑持续增长？
保时捷赛车运动75周年展启幕，911 Dakar、GT3 R Rennsport及Cayenne逐梦版亮相，拆解赛道基因量产车核心配置差异。
13.78万起配华为智驾和宁德电池，极狐阿尔法T7性价比突出，但车身过大停车难、品牌认知度仍需提升。
全球仅5辆的兰博基尼LP670-4 SV手动版现身拍卖，作为品牌最后一台手动V12旗舰，其稀缺性与独特配置成为藏家焦点。
极狐贝塔T1将于8月31日新增550km续航版本，搭载55.6kWh电池组与八合一电驱，完善产品矩阵。现款350km与450km车型限时售价6.28万元起。
特斯拉针对欧洲左舵市场的入门版Model 3，通过更换新款18英寸轮毂与低滚阻轮胎，在不改动电池与电机的前提下，将WLTP续航从534公里提升至572公里，增幅7.1%。
第九届约翰内斯堡汽车节开幕，奇瑞、长城等中国品牌携多款新能源及皮卡亮相，销量与本地化布局全面升级。
2600位车主验证可靠性，三电耐用性有底，但召回隐患和空间短板仍需注意。
特斯拉港澳推平价版Model 3，售价降8.5%续航升至572km，核心三电与智驾硬件未缩水，解读其技术取舍与市场定位。
拆解理想、岚图等车企2026上半年财报，对比营收与毛利率变化，分析新款车型成本压力及购买价值。
欧版Model 3后驱版更换低滚阻轮胎，WLTP续航升至572km，能耗降低但需权衡耐磨与静音表现。
比亚迪第1万座闪充站落成，单枪1500kW配二代刀片电池，9分钟充饱，年底目标2万座。
新世代BMW i3于2026成都车展亮相，搭载Heart of Joy驾控大脑与Momenta智驾，CLTC续航超1000公里，长轴距版2027年1月投产。
奇瑞风云T7于8月26日正式上市，定位紧凑型纯电SUV，全系标配65.05kWh电池及CLTC 600km续航，抢先置换价9.49万至11.59万元。
蔚来萤火虫心海长夏特别版上市，限量666台售价13.58万。老司机聊聊这款精品小车的真实驾驶质感、空间表现及性价比判断。
莲花集团发布2026年上半年财报，全球销量同比增长39%，营收2.68亿美元。插混车型For Me成长为主力，同时ELETRE/EMEYA 900 GOLD等新车将于8月底上市。