政策、市场与技术深度解读
6月乘用车零售165.1万辆，同比降21%环比增9%，新能源渗透率达62.8%，批发端表现优于零售。
广汽本田上半年累销6.83万台同比降55.8%，新能源渗透率极低，燃油基盘与竞品差距拉大。
新一代L6定档7月16日，标配四激光雷达与51度电池，以旗舰技术下放巩固25万级市场基本盘。
易控智驾登陆港交所，募资21.75亿港元。作为矿区无人驾驶龙头，其高增长背后是商业化落地与持续亏损的博弈。
TE Connectivity在2026慕尼黑上海电子展发布“全面铝代铜”量产方案及“灯塔计划”，并宣布将汽车连接能力拓展至两轮车与人形机器人领域。
保时捷中国四年销量跌56%，利润率降至1%，渠道缩减三成，传统豪华溢价体系正被国产新能源重塑。
上半年新能源重卡累计销12.62万辆，同比增85%。一汽解放中重卡破2万辆，行业竞争从规模放量转向场景深耕。
6月新能源零售渗透率达57.4%，比亚迪单月销40万辆居首，零跑同比增95%创新高，出口成关键增长极。
Q2美国新车7年期贷款占比达23.9%，平均月供777美元连刷纪录，首付比例降至6年最低。
岚图梦想家9锚定50万级市场，累计20万用户基数下，L3架构能否突破SUV惯性成关键变量。
日产将中国产插混皮卡出口至墨西哥以对抗比亚迪，标志着中国汽车产业从组装车间向全球技术与成本中心跃迁。
岚图梦想家9定名并锚定50万级市场，旨在补齐高端矩阵缺口，以L3智驾重塑旗舰标准，推动品牌盈利结构优化。
加拿大开放4.9万辆低关税配额，中国车企密集入局，实为进军美国市场的合规与渠道前置演练。
小米H1交付18万辆仅完成年目标32.7%，增程资质落地与YU7调整成下半年追赶关键变量。
小米官宣新品牌澎程布局增程SUV，意在突破纯电天花板，冲击全年55万辆销量目标并重构家庭出行市场格局。
美国新车月供创新高，7年贷占比近四分之一。低首付长周期掩盖购买力不足，车企短期销量或面临反噬风险。
驭势科技与迅策科技达成战略合作，共建自动驾驶数据集与Token工厂，标志着其战略重心从单纯算法迭代转向专有数据资产化与商业模式创新。
北京越野发布泰钽700，以增程动力与高阶智驾切入豪华越野市场，标志品牌从工具属性向高端智能化转型。
2026上半年国内新能源渗透率破57%，比亚迪领跑；出口量额齐升成关键增长极，车企加速从贸易向生态转型。
沃尔沃宣布通过OTA为全球超过200万辆2020年后生产的车型推送Apple Music原生应用，部分新款车型支持空间音频功能。