政策、市场与技术深度解读
丰田中止雷克萨斯LF-ZC量产，系美国补贴退坡与豪华轿车需求萎缩叠加所致，资源将向高毛利混动及SUV倾斜。
全新纯电GLC以34.9万元起售，标志奔驰从溢价逻辑转向价值锚定，考验本土化智驾与供应链整合能力。
东风OpenVAN品牌全球首发，首批签约订单超4000台，预计8月交付，标志L4级无人物流车进入规模化商业落地新阶段。
起亚北美公司因安全隐患连续在美发起召回，涉及2027款Telluride安全带紧急锁止失效及2025款Telluride座椅靠背框架制造缺陷，召回总量达91712辆。
字节跳动发布声明，明确否认造车或推出汽车品牌的计划，回应部分报道将“赛豆”解读为“豆包汽车品牌”的传闻，并澄清与赛豆无股权合作。
4月零部件出口85.5亿美元创新高，逆差扩大折射国产替代加速与全球供应链重构。
比亚迪推免费无上限智驾兜底，打破行业付费模式。此举非单纯营销，而是以保险牌照为底座的技术信任战，预示智驾渗透率将加速提升。
比亚迪5月批发量38.3万辆重夺销冠，同比微增0.25%。上汽、奇瑞、吉利海外占比超30%，出海重塑竞争格局。
问界M9通过感知融合实现底盘动态调节，标志着豪华SUV竞争从机械素质转向软件定义体验的新阶段。
4月汽车零部件出口85.5亿美元，环比增16.9%。集度重整招募投资人，日产中国产车型反向出口，行业结构性分化加剧。
丰田5月在华销量10.23万辆，同比下降31.7%，连续4个月下滑。电动车占比升至七成，纯电翻倍，但难掩燃油车基本盘萎缩。
安聪慧卸任领克董事长转任集团执行董事，淦家阅接棒。此举标志吉利“一个吉利”战略进入执行深水区，旨在通过人事重组解决品牌内耗与销量阵痛。
2026款小鹏X9推送AIOS 6.2.0，VLA 2.0落地强化产品力，纯电大七座市场渗透率持续走高。
智界V9启动交付，48小时大定破万，83%用户选高配，高端MPV市场呈现智能化溢价趋势。
腾势Z发布标志比亚迪高端矩阵成型，战略重心从单一性能指标转向底盘电控与全场景体验的系统性整合。
丰田确认中止雷克萨斯纯电轿车LF-ZC量产开发，理由是应对市场需求变化与公司项目调整。该车型原计划搭载一体化压铸与高性能电池，投产时间曾从2026年底推迟至2027年中期，现已正式取消。
比亚迪、奇瑞深耕欧洲，零跑借Stellantis落地东盟，中国车企全球化进入本地化制造新阶段。
比亚迪推免费兜底致智驾使用率飙升至93%，对比行业12家付费模式，全栈自营正重构风险保障体系。
东风股份联合九识智能发布OpenVAN品牌，推出四款L4无人车，抢占商用车智驾规模化窗口期。
何小鹏辟谣加价提车并成立专项督战小组，折射出小鹏汽车在爆款车型交付期对供应链管控与品牌信誉的战略平衡。