政策、市场与技术深度解读
上半年新能源重卡销量增85%，一汽解放推煤炭运输方案，行业进入场景化深耕新阶段。
2027年起插混增程车船税优惠取消，纯电乘用车免征不变，油电同权趋势下市场结构或将加速分化。
6月乘用车零售同比降21%，新能源渗透率达62.8%。自主品牌市占率升至68.6%，合资与豪华车份额持续下滑，行业利润承压。
5月增程批发量同比下滑24.9%创五年新低，纯电占比升至65.7%，高端市场格局重构。
新款零跑B01/B10开启盲订，电机功率升至185kW，AR-HUD尺寸达55英寸，折射出10万级纯电市场正从基础代步向体验冗余转型。
广西洪灾中新能源车企驰援，外放电功能成应急关键。这标志着车辆定位从出行工具向移动能源终端转型，重塑产品价值与出海逻辑。
尊界推出MPV及典藏版车型，标志江淮华为合作从整车制造迈向供应链、技术链与工艺链的系统性自主化升级。
欧盟强制标配分心警告及卫星限速系统，安全合规成本上升，出海车型技术门槛显著提高。
2026年全球电动车销量预计达2300万辆，中国供应链企业营收占比升至17.2%，产业竞争逻辑正从规模扩张转向技术与安全标准的综合较量。
奔驰AMG G63 Mirage Edition限量35台专供海湾，预估售价495万元，较标准版溢价超80%，折射区域市场燃油豪车定价权。
6月新能源渗透率破57%，国内存量博弈加剧，出口量额齐升成关键增长极，产业链全球化布局提速。
6月吉利银河销量超10.8万辆，同环比双增，累计破230万辆，稳居全球新能源品牌销量前三。
小米汽车官宣新品牌SkyNomad中文名澎程，指向增程SUV产品线，助力冲击全年55万辆销量目标。
2026年5月中国车企欧洲销量首超日本，标志出海从贸易转向体系竞争新阶段。
鸿蒙智行上半年交付24.2万辆，问界占比66.5%，内部品牌分化显著，增速跑赢大盘但目标承压。
上半年新能源重卡销12.6万辆同比增85%，一汽解放破2万辆，行业从规模放量转向场景深耕。
5家车企赞助世界杯，深蓝奕境送车引流，比亚迪商用车覆盖26国，新能源借赛事加速全球化布局。
具身智能融资向头部集中，资本考核转向工程交付。车企供应链企业需警惕概念炒作风险，以量产能力承接产业红利。
小米官宣增程子品牌澎程，上半年交付18万辆，下半年需月均6万辆以达成55万目标。
比亚迪半导体BMS AFE芯片累计出货破亿颗，标志国产车规级模拟芯片完成从验证到规模化替代的关键跨越。