政策、市场与技术深度解读
宾利首款纯电SUV Torcal定名9月首发，兰博基尼取消纯电Lanzador转投插混，顶级豪车电动化路线现显著分野。
上汽大众ID.ERA 9X上市两月交付破万，5月登顶增程式大型SUV零售量榜首，合资新能源突围信号明显。
极氪9X推五座版内饰亮相，以MPV级二排体验切入50万级市场，意在完善产品矩阵并巩固高端定价权。
日本自动驾驶巴士测试中，中国企业份额达50.3%，比亚迪居首。全球法规统一加速L4商业化落地。
韩国现代汽车因机器人争端局部罢工，预计减产5000台。劳资博弈聚焦就业保障与利润分配，或重塑全球车企自动化落地节奏。
腾势Z开启预售，68万元起切入高性能电动超跑赛道，或重塑高端新能源格局。
黑芝麻智能完成收购亿智电子，构建0.5T-1000T全梯度算力矩阵，加速端侧AI商业化落地。
新款君越申报图曝光，30英寸曲面屏换装悬浮屏，动力尺寸不变，折射上汽通用在智能化与成本间的战略再平衡。
众泰汽车因涉嫌信披违规被证监会立案，叠加高管频繁离职与连续七年亏损，整车复产前景再添重大不确定性。
哈弗大狗等车型申报Hi2混动版，取消后电机降本增效，意在重塑十万元级家用SUV市场竞争力。
日产确认天籁及奇骏插混海外停产，系销量下滑下的战略止损。资源将向轩逸及e-POWER倾斜，折射出转型期阵痛。
阿维塔5月交付7336辆，环比承压。07L定档7月17日预售并首搭ADS5，双车战略或成短期破局关键。
小米澎程N90以370km纯电续航和原厂升顶设计入局，推动30万级全尺寸增程SUV从参数竞争转向场景与能耗的结构性比拼。
现代汽车局部罢工致每小时损失187亿韩元，工会要求净利润30%分红及机器人部署否决权，折射自动化转型期的结构性矛盾。
特斯拉发布《2025年影响力报告》，披露全年交付163.6万辆电动车，储能装机量突破46吉瓦时，Robotaxi在奥斯汀启动运营，超级充电网络连续第五年实现100%可再生能源供电。
2026年6月奇瑞捷豹路虎零售量同比增长228.3%，环比大幅回升，系揽胜极光促销清库所致，为神行者8上市铺路。
小米澎程4款增程SUV曝光，N90轴距3080mm，纯电续航最高380km，以空间与能耗数据切入家庭市场。
2026上半年中国整车出口509.6万辆，比亚迪海外占比超40%，梯队化出海格局成型。
泰钽700以391kW功率与华为ADS5.0切入40万级市场，硬派越野智能化渗透率迎拐点。
东风汽车借中加关税配额协议进军加拿大，表面是整车出口，实则是以市场换建厂机会的产业博弈。