新能源汽车：本站文章合集
半固态电池扎堆上车，它并非全固态的过渡版，而是液态电池的改良方案，购车需理性看待其技术边界。
2026年5月新能源汽车销量149.6万辆，占比56.9%，出口同比增长1.1倍。
新能源车私改电池灰色产业链蔓延，折射出首批车辆脱保后官方维修成本高企与第三方服务缺位的深层矛盾。
据别克官方消息，首款高端新能源SUV至境E7五月销量达7668台，置换权益价15.49万元起。
晚高峰车流中绿牌过半，新能源车正悄然改变我们的通勤与生活节奏。
5月增程车批发销量9.5万辆同比跌24.9%，仅3款破五千，纯电反弹挤压市场。
埃安i60 530宁德版上市，限时焕新价10.36万起，搭载宁德时代电池与GSD智驾，强化10万级纯电SUV市场竞争力。
比亚迪匈牙利工厂Q4投产，暂停土耳其项目并寻第二基地，以本地化生产对冲关税壁垒。
5月新能源车渗透率达56.9%，出口翻倍。这标志着燃油车存量替代加速，行业竞争逻辑从增量扩张转向结构性出清与全球化博弈。
乘用车均重12年增400公斤，折射电池物理极限与高端化战略。能耗国标落地倒逼轻量化，油电同权成下一轮竞争关键变量。
吉利银河星舰7 EV限时9.98万起上市，双动力矩阵成型，或重塑10万级纯电SUV市场竞争格局。
小鹏5月交付32158台，Q1毛利率升至20.6%。GX上市引爆订单，海外月销破六千，物理AI战略加速落地。
2026上半年全固态电池未量产，多家车企计划推迟。半固态电池因兼容产线、成本可控，成为未来十年主流过渡方案。
格雷博冲刺港股，2025年营收增391.7%但累亏超9亿，吉利系贡献90%收入，单一客户依赖风险凸显。
东风自研固态电池下半年量产装车，能量密度350Wh/kg，纯电续航超1000公里，核心技术全国产。
新能源霸榜销量前十，老司机从驾驶、用车成本及智能化角度聊聊油电替代的真实体感。
5月汽车产业链出口强劲，但受传统能源涨价及K型分化影响，呈现价增量稳特征，下半年需警惕外需回落风险。
小米汽车5月批发3.28万辆，SU7占比超七成。在供应链深度整合模式下，产能爬坡与质量管控成为战略关键。
芬兰Donut Lab全固态电池被证实造假，实测仅为298Wh/kg普通锂电。本文拆解其技术漏洞与行业真相。
东风350Wh/kg固态电池下半年量产，续航破千公里，核心技术全国产，多方信源汇总。