新能源汽车：本站文章合集
1-5月安徽新能源汽车产量同比增60.4%，柳州电动汽车出口增397.1%，区域产业集群效应凸显。
全新理想L8搭载800V+5C电池，10分钟补能至80%，用数据解读增程与纯电的真实边界。
5月新能源渗透率达56.9%，下乡车型增至155款，补能设施密集扩容支撑市场增长。
终端优惠后12万起，ID.4 CROZZ的MEB平台与德系调校在当下是否仍具竞争力？
原东风本田发动机高管郭振甫被查，折射合资车企供应链治理与新能源转型期的合规风险。
上半年整车出口333.7万辆同比增18%，但出口额增速仅8%，新能源占比44.4%却面临单价下行压力。
路过曾经的三菱工厂，如今已变身新能源产线。车标换了，但我们对好车的期待从未改变。
比亚迪1-5月累销120.8万辆，第二代刀片电池与闪充技术落地，海外销量同比增长80.7%，规模优势显著。
宁德时代二代钠电9月交付，能量密度160Wh/kg，循环超1.5万次，极寒性能优于铁锂。
R2交付一周后裁员数百人，累计亏损300亿美元。Uber大单背后，其智驾仍处L2级，技术变现尚需时间验证。
欣旺达53亿投建北京电池基地，年产能41.32GWh，实现京津冀就近配套，降低整车供应链成本。
比亚迪向巴基斯坦警方交付电动车，标志其出海从零售转向公务体系验证，本土化战略加速落地。
从一次提车经历切入，讲述理想汽车在行业寒冬中主动停产老款、补贴购置税的故事，探讨车企如何用真诚换取用户信任。
燃油车骨折促销与新能源车温和涨价并存，标志着汽车竞争逻辑从机械性能转向算力成本，供应链共生模式成为破局关键。
给车充电时看到检测资质新闻，想起那些看不见的测试标准，才是我们日常用车最踏实的安全感来源。
比亚迪西安研发基地工业旅游正式开放，本文拆解参观配置、预约门槛及研学价值，助你判断是否值得打卡。
零跑5月交付8.16万台创新高，累计破150万辆。65%核心零部件自研支撑毛利率升至4.7%，验证技术降本模式有效性。
中国汽研新能源公司获IECEE CBTL资质，6月16日生效，助力新能源汽车出口认证提速。
问界M6纯电新版22.98万起售，鸿蒙智行引入电池二供并拉升产能至月产2万台以上。
韩国5月汽车产销齐降，但新能源出口额增9.9%。纯电销量大涨65%，混动仍是主力，购车需看清动力路线差异。