新能源汽车：本站文章合集
换大车后的停车窘境，折射出新能源车身增重与老旧车位标准的现实矛盾，引发对出行方式的思考。
车规级存储芯片价格近三月暴涨180%，十余家新能源车企收紧优惠，燃油车促销力度连续9个月维持23%高位。
新能源汽车因电池堆叠导致车身增大增重，引发停车难、道路损耗及安全隐患等行业新考题。
丰田5月在华新车销量同比降31.7%，连续4个月下滑，电动车占比升至七成。
从零跑在马来西亚组装到标致用东风技术，中国车正以新方式走向世界，让海外车主也能感受到那份踏实与温暖。
腾势泸州成立全资销售公司，直营网络超370家。解析渠道下沉对三四线城市购车体验与售后保障的实际影响。
国产轴向磁通电机实现全球首次批量生产，功率密度超25kW/kg，为新能源电驱带来轻量化新解法。
记录与铂智3X的日常通勤，感受十万级纯电SUV带来的省心与温暖。
2026年4月中国汽车出口94万辆同比增52%，巴西成第一大市场，新能源与皮卡表现强劲。
乘联会秘书长崔东树指出，AI与新能源驱动下汽车变为电子消费品，传统豪华车定义失效，中国车企凭借智能体验崛起。
零跑官宣C10、C11、C16将于6月16日焕新上市，新增配色及动力升级，实车已亮相。
重庆青山镁合金分布式电驱下线，壳体减重23%，验证了镁代铝的规模化制造可行性。
崔东树称AI时代超豪华车必然崩溃，汽车变电子消费品。作为开过上百款车的老司机，我结合实际体验聊聊这观点到底靠不靠谱。
赛力斯5月销3.3万辆同比增15%，问界M6首月交付破2万，高端矩阵成型带动盈利与研发正循环。
5月新势力交付数据公布，零跑81569辆居首，鸿蒙智行46122辆次之，蔚来37705辆反超理想。
小鹏GX热销引发加价谣言，何小鹏辟谣并督战供应链。这不仅是舆情应对，更是新势力从订单转化为营收的关键产能验证期。
5月新势力交付榜洗牌，零跑以8.1万辆断层领跑，鸿蒙智行环比回升41%，蔚来多品牌协同反超理想。
4月新能源渗透率破60%，出口暴增但国内承压，老司机聊聊真实用车与购车建议。
5月新能源乘用车批售预估136万辆，特斯拉创年内新高，高油价与产能优化成主要推手。
清晨加油站排队时，看着旁边安静滑过的绿牌车，才真切感受到油价上涨带来的出行改变。