智能驾驶：本站文章合集
小米YU7标准版以97.4%续航达成率和23.35万元定价回归，智驾与隐私保护获五星评价，直指20-25万级纯电SUV核心市场。
德系品牌加速电动化转型，四款重磅新车密集发布，整合本土智驾与800V技术应对市场竞争。
小鹏P7+推送OTA 6.2.0上线VLA2.0，智驾里程占比首破50%，标志技术从功能验证迈向高频使用阶段。
易控智驾港股IPO获备案，2000台无人矿卡落地，拆解其L4级矿区无人驾驶技术路线与商业化能力。
老司机实测东风奕派M8，华为智驾与鸿蒙座舱体验出色，六座空间舒适但第三排仍有局限，聊聊真实用车感受。
2026款星途ES升级猎鹰700智驾与AI座舱，老司机从实操角度聊聊真实体验、竞品对比及值不值得买。
新款smart精灵#1升级800V平台与激光雷达，现款降至14.29万起，技术迭代与价格调整如何权衡？
段永平背书与员工质疑并存，FSD入华不仅是技术落地，更是数据合规与商业模式的压力测试。
小米汽车一季度亏损31亿，但新一代SU7的智驾体验和即将上市的新车，让等待有了具体的温度。
特斯拉5月欧洲多国注册量激增，法国同比涨655%，背后是FSD落地与柏林工厂产能优化的双重驱动。
比亚迪与鸿蒙智行密集推送OTA，标志着智能汽车竞争从单纯的功能叠加，转向以安全兜底和生态互联为核心的存量用户价值深耕阶段。
比亚迪发布4nm自研芯片并推城市NOA兜底，高阶智驾选装价降至1.2万元，全链路自研驱动成本结构性下探。
奔驰年底在德国推城市辅助驾驶，联合英伟达对抗特斯拉FSD，意在重塑软件定义时代的豪华车溢价体系。
华境S以14.98万起售价全系标配华为智驾上市即交付，精准切入15-20万家庭刚需市场，或引发中大型SUV新一轮洗牌。
鸿蒙智行5月交付超4.6万台，本文拆解华为ADS智驾与座舱技术，分析其高端市场突围的技术逻辑与边界。
比亚迪天神之眼OTA升级并承诺泊车事故担责，以垂直整合优势重构智驾商业信任体系。
一汽-大众ID.AURA T6亮相粤港澳车展，搭载激光雷达与CEA架构，释放合资纯电智能化转型关键信号。
宋Ultra DM-i上市搭载自研芯片，标志比亚迪从电动化向智能化战略重心转移。
大众安徽首发CEA架构，全系标配高速NOA与跨层记忆泊车，10万级合资纯电智能化能否追平自主？
比亚迪发布自研4nm智驾芯片璇玑A3，官宣城市领航事故兜底政策，引发行业对芯片自主化及智驾权责的热议。