自动驾驶：本站文章合集
特斯拉量产无方向盘Cybercab并停产Model S/X，标志其从硬件制造商向出行服务商转型，以极致能效重构Robotaxi商业模型。
段永平背书与员工质疑并存，FSD入华不仅是技术落地，更是数据合规与商业模式的压力测试。
奔驰计划年底在德国推出城市辅助驾驶，美国自动驾驶出租车订单激增，各方加速布局。
老司机实测Waymo新款Ojai自动驾驶出租车，空间宽敞上下车方便，但近期召回事件让人心里打鼓。
零一汽车60天内累计融资4亿美元，获宁德时代、紫金矿业等产业资本及淡马锡等国际机构加码，2026年前4月销量达去年同期5倍。
特斯拉Robotaxi在得州收费4.2美元起步，老司机聊聊真实乘坐体验与同级差距。
小马智行Q1营收增145%，Robotaxi收入暴涨395%，但毛利率仅16.2%，三大业务线谁最值得买？
奔驰年底在德国推城市辅助驾驶，联合英伟达对抗特斯拉FSD，意在重塑软件定义时代的豪华车溢价体系。
华为发布ADS 3.0及L3/L4路线图，以多传感器融合和独立架构确立安全基准，在技术激进与商业落地间寻求最优解。
零一汽车两月融资4亿美元，产业资本加码；前4月销量增5倍，现金流转正。
特斯拉德州Robotaxi仅42辆，远逊Waymo。Cybercab即将运营，纯视觉路线迎监管与商业化大考。
新能源重卡企业零一汽车向港交所递表，拟主板上市。招股书披露营收增长迅速但仍亏损，高盛与海通国际担任联席保荐人。
5月特斯拉Robotaxi活跃车辆降至20辆，环比下滑20%。安全验证制约扩张，与Waymo差距拉大，商业化节奏放缓。
零一汽车完成2亿美元B2轮融资，累计获投4亿美元。2026年前4月销量达去年同期5倍，经营性现金流转正。
Waymo新车Ojai上路，第六代硬件成本压至13.6万元；CEO称L2升L4非线性，周订单达50万单。
特斯拉FSD V14.3.3完成6051公里零干预横穿加拿大，验证纯视觉方案在复杂路况下的泛化能力与系统稳定性。
零一汽车冲刺港股，新能源重卡交付破千。老司机聊聊它的智驾与电驱到底行不行，以及亏损背后的隐忧。
Waymo首款专用Robotaxi Ojai由极氪制造，搭载第六代硬件，已在美三城开放试乘。
利润下滑股价却涨，特斯拉正从车企变身AI公司。作为车主，我在方向盘上感受到了这场转型的温度与阵痛。
零一汽车递表港交所，2025年营收5.22亿元，验证新能源智能重卡正向开发商业化能力。