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比亚迪王朝9系旗舰轿车大汉将于8月21日成都车展亮相，定位D级行政轿车，提供纯电及插混动力，纯电最高续航1008km。
小米澎程系列搭载东安动力定制增程器与壳牌专用机油，实现3年或3万公里超长保养周期，8月正式上市。
路虎揽胜家族首款溜背GT发布，纯电双电机四驱，WLTP续航580km，四座布局。
小米澎程系列官宣增程器首保后3年或3万公里保养一次，搭载1.5T增程器，CLTC纯电续航最高505km。
沃尔沃集团发布2026年Q2财报，净销售额同比增3%，纯电销量占比达25%，定于9月17日举办战略发布会。
RS 6 e-tron项目终止后，奥迪S6 e-tron性能版接棒，纽北谍照显示外观运动化升级，预计功率超600马力。
乘联分会推算7月狭义乘用车零售约152万辆，新能源预计98万辆，渗透率达64.5%，市场呈季节性回落。
吉利与福特签署协议，接手瓦伦西亚工厂生产EX2纯电小车，旨在规避欧盟关税并加速欧洲本土化布局。
福特与吉利将在西班牙成立合资公司，共享瓦伦西亚工厂50万辆产能，2027年运营，2028年投产多款新车。
特斯拉FSD监督版预计Q3获中国监管批准，Robotaxi已在美七城运营，Cybercab投产加速。
莲花Emira 420 Sport全球首秀，搭载2.0T发动机输出420马力，整车减重至1430kg，海外售价约合人民币95.97万元。
乐道向超17万用户推送椰子3.1.0版本，新增OSD端到端模型、NWM世界模型及座舱底盘多项功能优化。
东安动力R10TE双转子增压发动机点火成功，重69.9kg，功率超120kW，预计2028年量产。
2026年L3级自动驾驶全国合法，系统激活期车企担主责。2027年强制国标实施，明确责任边界与安全门槛。
比亚迪秦MAX将于8月13日上市，DM-i预扣款11.5-14.5万，EV版12.5-15.5万，标配闪充技术。
近千台郑州日产锋坦Frontier Pro从上海港发往拉美，提供插混等多种动力，标志日产中国研发全球输出进入规模化阶段。
小鹏G6第20万台在巴林交付，集团全球累计销量突破120万台。欧洲本地化生产已启动，计划2028年建成4000座超充站。
魏牌全新SUV测试车曝光，或命名V7X/V6X，基于归元S平台打造，标配激光雷达，预计售价20万元起。
7月22日长安汽车与中国电信签约，将在车联网、数据集及海外数字工厂等领域深度合作。
2026上半年日系三强在华销量下滑，本田跌34.7%。丰田、日产、本田已全面采用中国底盘与智能技术加速本土化转型。