据IT之家9月15日消息，据外媒Carscoops报道，Stellantis与加拿大工会Unifor的合同谈判已陷入“僵局”并暂停，双方在Brampton工厂安排上未能达成一致。
外观设计
此次事件的核心焦点位于加拿大安大略省的Brampton Assembly工厂。该工厂原计划生产重新设计后的Jeep Compass车型，但受加拿大与美国之间贸易争端影响，Stellantis随后决定将相关车型的生产转移至美国。Stellantis此前曾暗示未来仍会在Brampton安排其他车型生产，但公司在8月改变了态度。据Unifor透露，Stellantis当时通知工会，公司正在“认真考虑关闭该工厂，并将其出售给第三方”。
双方原本预计在9月11日前达成临时协议，但最终未能取得进展。据腾讯网9月14日报道，Stellantis目前正与加拿大工会Unifor进行合同谈判，旨在达成一项新协议以接替将于9月20日到期的旧协议。由于在工厂未来用途上存在根本性分歧，谈判目前已暂停，Unifor总谈判委员会将讨论下一步行动。
内饰与科技
在谈判停滞的同时，Stellantis近期已与加拿大装甲车制造商Roshel签署了谅解备忘录（MOU）。据汇通财经9月12日报道，这份谅解备忘录明确了出售多伦多周边一处闲置汽车工厂的相关流程，是这一“极为复杂”交易流程的首个环节。Roshel正在竞标加拿大军方的轻型多用途车辆建造合同，该企业已经向加政府表态，若顺利拿下这份合同，就能快速重启这处工厂的生产运营。Roshel的首席执行官表示，企业已经敲定了清晰的推进方案，文件对全流程的节点作出了说明。
据凤凰网汽车9月12日报道，Stellantis NV已与Roshel Inc.签署谅解备忘录，概述了出售多伦多附近一家闲置汽车工厂的相关步骤。汇通财经同日另一篇报道指出，斯特兰蒂斯同Roshel签订谅解备忘录，计划将旗下加拿大工厂对外出售，为后续相关生产资源的优化配置与市场布局调整奠定了基础。
动力与续航
针对工厂出售及合作计划，劳资双方给出了截然不同的评估。Unifor对此表示强烈反对，称这一计划将威胁工会成员的“工资、养老金及其他福利”，是对加拿大工业领域的“毁灭性打击”。工会指出，汽车制造业背后还连接着庞大的供应链、区域经济活动以及大量高质量工会岗位，这些影响无法通过其他产业简单替代。Unifor强调，除非Stellantis提供“合适解决方案”，否则双方不会达成临时协议。
Stellantis方面则表示，与Roshel的合作“将为恢复Brampton Assembly的可持续运营提供了一条有力路径”，既能够保留该工厂在加拿大先进制造业中的战略作用，也有助于避免工厂长期闲置。Stellantis称，在评估了该设施的多种潜在用途后，认为Roshel是让Brampton组装厂恢复可持续运营的有力途径。
价格与配置
关于未来的就业安排，Stellantis披露了部分细节。Roshel计划在相关项目中创造超过2000个就业岗位，被Stellantis裁撤的Unifor成员将获得相关岗位的“优先考虑”。然而，这一方案并未获得工会认可，双方在岗位性质、薪酬福利标准等核心配置上仍存在显著差距，导致原定9月11日的临时协议目标落空。
结尾
目前谈判处于暂停状态，Unifor总谈判委员会将讨论下一步行动。现有旧协议将于9月20日到期。