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从纽北测试谍照看新款AMG CLE53敞篷版，实体按键与轻混升级让驾驶更纯粹，2027年的风值得期待。
奥迪最强插混超跑Nuvolari从草图到上路仅用405天，综合功率736kW，采用F1技术同步开发。
特斯拉Model Y L终于支持外放电，2.4kW功率虽不大，却能让露营时的咖啡机和电暖器有了着落。
二排座椅一键旋转180度对坐，问界M9把SUV变成移动会客厅，让家人朋友在旅途中也能面对面分享时光。
大众中国推出自研端到端智驾方案HS8，预计2026年Q3起搭载三家合资企业七款新车，标志其智驾路线收敛。
晚高峰堵车时刷到兰博基尼Revuelto SV发布，2.4秒破百的极致性能与眼前缓慢车流形成反差，引发对速度与生活节奏的思考。
一汽-大众ID. AURA T6接入豆包大模型，让智能座舱不再是冰冷机器，而是通勤路上温暖贴心的陪伴。
迈凯伦在蒙特雷汽车周展示McL 6GT概念车，计划2028年限量量产，主打手动变速箱与复古机械驾驶体验。
8月18日预售的奕境X9，用健康座舱和智驾底盘，让大六座SUV不再只是后排的专属舒适。
奇瑞调整星途事业部汇报关系，执行副总裁张贵兵接替李学用分管，品牌战略重心或向海外转移。
上汽大众ID. ERA 5S开启预售，限时权益价11.59万起，主打城市NOA与德系超混，将于成都车展上市。
新款红旗HS5实车亮相，外观内饰大幅升级，搭载灵犀座舱与司南智驾，将于成都车展正式上市。
一辆仅行驶365公里的法拉利拍出1.2亿天价，当超跑沦为完美藏品，我们是否正在遗忘驾驶本身最纯粹的快乐与温度。
所谓“非必要项”只是误读，阿维塔与华为的深度联创，藏在每一次安心出行的细节里。
兰博基尼CEO确认不再推出手动挡车型，研发聚焦高性能与内燃机技术，第三方改装品牌仍保留手动V12方案。
美国巨头狂买3200辆中国电车，普通人却买不到。从洛杉矶港的货轮说起，聊聊中国车出海的真实温度。
法拉利基于SF90打造定制孤品CZ26，采用专属银色车身与全新空气动力学设计，动力性能保持不变。
北京奔驰21周年产量破600万，AI智造让每一辆车都承载着对生活的细腻守护。
美国拟禁售中资持股超15%网联车，奔驰首当其冲。普通人选车，终究只看方向盘后的安稳日子。
小马智行与Uber宣布扩大战略合作，将在欧洲5城部署超2000辆Robotaxi，萨格勒布服务即将接入Uber平台。