新能源：本站文章合集

蔚来以827分获J.D. Power双料第一，解析其原创服务体系如何构建超越传统豪华品牌的体验壁垒。

J.D. Power发布2026购车体验研究，蔚来得分827获双赛道第一，领先理想11分，超越路虎。

乘联分会数据显示6月前21日零售同比降23%，但环比回升，多方信源汇总最新车市动态。

2025上半年整车出口333.68万辆，同比增18%。俄罗斯量额双降超60%，墨西哥阿联酋登顶，新能源占比44.4%。

宁德时代宣布9月交付首批钠离子电池，成本低于行业均值10%-20%，预计年底出货达GWh级。

追觅汽车CEO离职，整车量产搁置。业务降级为技术研发，跨界造车遇阻，技术反哺主业成唯一出路。

宁德时代钠电池9月交付GWh级系统，专用产线投产，储能与商用车率先规模化应用。

雷诺ACDC杭州中心启用，新车开发周期缩至22个月，研发效率排名显著跃升，中国方法论正加速反哺全球车型。

本田首次年度亏损，电动车业务损失超679亿元。本文拆解其技术路线为何落后，以及本土化自救能否挽回市场。

本田与美国初创公司合作开发固态电池，续航有望破千，但量产落地仍需时间验证。

停产8年回归，全新NV200搭载插混系统，纯电续航80-150km，主打轻越野与家用多功能场景。

新一代理想L6官宣7月登场，电池扩容至51kWh并可选四激光雷达，产品力全面进阶，有望重塑25万级增程SUV市场竞争格局。

宁德时代董事长曾毓群称全固态电池技术成熟度仅处4级，2030年前百万级装车可能性极小。

第三代元PLUS上市首月订单超5万台，闪充与智驾技术下放或重塑15万级纯电SUV市场竞争格局。

长安马自达亮相重庆车展，发布新能源车型及618政策，多方解读其电动化转型路径。

5月增程车销量大跌，当充电桩遍布街头，曾经的安全感正在改变。聊聊普通车主在技术迭代中的真实用车感受与生活选择。

东风日产N序列新能源第10万台整车下线，用时14个月刷新央企合资品牌最快量产纪录，同步推出限时购车福利。

4月欧洲新车销量涨6.4%，中国车企市占率升至9.8%创纪录，插混纯电双线爆发，本土化布局加速。

长春发布汽车产业“十五五”规划征求意见稿，推动都市圈产业链协同与零部件企业升维。

时代北汽电池工厂首颗电芯下线，8月投产。每秒一颗的精准与零碳理念，让每一次出发都更踏实温暖。