动力电池：本站文章合集

2026世界动力电池大会发布八项成果，标志行业竞争焦点从单纯能量密度转向制造效率、安全合规及全生命周期碳管理。

6月国内动力电池装车量同比增31.5%，储能与商用车成核心增量，中企全球份额升至72.6%。

工信部发布2026动力电池指数，四川首获中国指数第一，全球竞争格局与未来趋势明晰。

2026动力电池指数显示四川登顶，行业从产能扩张转向资源、绿电与全球化系统竞争。

6月国内动力电池装车量同比增31.5%，中国企业全球市场份额升至72.6%，储能电池销量增速显著。

2027年新能源车电池迎换代窗口，新国标实施叠加固态电池标准立项，多方信源汇总产业最新进展。

拆解宁德时代电池品质核心参数，对比行业现状，解析安全与长寿命配置差异。

2026世界动力电池大会上，曾毓群指出行业存在比参数、比低价现象，强调品质与信任是产业发展基础。

拆解主流动力电池技术差异，对比参数与适用场景，帮你算清哪种电池版本最符合用车需求。

工信部明确规范动力电池竞争秩序，防范非理性扩张，推动产业向优质优价转型，车企供应链策略面临重构。

吉利推进固态电池研发，目标续航1000公里、寿命100万公里，计划2027年启动示范装车验证。

中国一汽实现硫化物全固态电池5兆帕低压稳定循环，破解产业化核心瓶颈，加速下一代动力电池工程化落地进程。

国轩高科上半年净利预增超227%，但扣非利润仅增16%-64%。拆解财报看电池主业真实修复水平与技术迭代进度。

宁德时代等头部企业2026年量产钠电池，能量密度达175Wh/kg，埃安UT等多款新车将率先搭载。

宁德时代等头部企业公布量产时间表，2026年出货预计达25GWh，成本快速下降。

宁德时代等头部企业公布钠电量产时间表，资本聚焦降本与订单交付，2027年有望实现锂钠平价。

从日常充电的踏实感出发，聊聊中国电池占据全球七成份额背后，普通人用车生活里那份看不见的底气。

现代与SK On合资的美国电池厂正式量产交付，35GWh年产能支撑30万辆电动车本土化生产。

楚能汽车首台ET车下线，依托110GWh电池产能与310家4S店构建闭环，2027年量产车型瞄准15-20万元增程SUV市场。

2026年前5月全球电动车电池装机469.2GWh，同比增16.3%，中国企业市占率达72.6%。