零跑汽车：本站文章合集

据财联社9月14日报道，零跑汽车计划2027年上半年在海外市场推出插混车型，向更广泛新能源车型拓展。

零跑汽车9月14日宣布，1-8月海外出口累计达132118台。其中B10在8月单月出口近12000台，成为拉动海外增量的核心车型。

前几天在路口等红灯，旁边停着一辆零跑B10。今天刷手机才知道，这款车前8个月已经出口了十三万多台。

据财联社9月14日报道，零跑计划2027年上半年在海外推出PHEV插混车型，本文从技术路线角度拆解其背后的动力架构逻辑。

国内零售承压下出口成核心增量，头部车企加速全球化布局，新势力跨越规模门槛，行业竞争转向盈利验证与技术溢价。

零跑8月交付突破10万台，同比环比双增。C10与C11改款发力，填补10-15万纯电SUV空白，规模效应显现。

零跑三个月内密集投放三款800V车型填满10-15万纯电SUV空白，全域自研与规模效应支撑其以高配低价策略实现盈利拐点。

零跑汽车8月全球交付103129辆，同比增长80.7%，C系列累计销量突破90万台，单月再破10万大关。

零跑C系列累计销量突破90万台，8月交付超10万辆。规模效应显现之际，技术发布会或成品牌向上关键节点。

7月新能源车零售渗透率达65.1%，出口同比增147.8%，自主品牌占比83.8%，结构性分化加剧。

零跑7月交付超10万台，成新势力首家。这不仅是销量突破，更是全域自研与Stellantis合作兑现的商业验证。

零跑汽车7月全球交付101267台，同比增102%，成新势力首个月销破10万品牌。

零跑7月交付破10万台，全域自研与CTC技术如何实现高性价比突围？

7月多品牌销量翻倍，零跑首破十万大关。岚图推追光S绑定华为智驾，折射车企在规模与高端化间的战略抉择。

七月的销量榜单背后，是无数个普通家庭在晚高峰里握紧方向盘时，那份踏实与从容。

零跑6月交付9.3万辆创纪录，累计突破150万辆。B10登陆墨西哥开启北美进程，四大产品线估值重构信号显现。

零跑上半年销量35.6万辆断层领跑，全域自研技术如何实现成本与体验平衡？

6月零跑交付9.3万辆登顶新势力，理想同比环比双降。蔚来多品牌堆量增长67%，纯电批发成唯一正增长动力类型。

零跑半年卖35万辆断层领先，老司机从驾驶和实用角度聊聊它为何值，以及那些被销量掩盖的不足。

2026上半年零跑销量断层领先，理想蔚来胶着，小米小鹏承压，新势力阵营加速分化。