无人驾驶：本站文章合集

Waymo宣布将拉斯维加斯纳入无人驾驶网约车运营版图，使用极氪代工的Waymo Ojai车型，可容纳4名乘客。

特斯拉AI副总裁透露Robotaxi车队预计10月部署FSD v15，实现24小时不间断载人运营。

特斯拉官宣Cybercab将于9月中旬在北京、上海巡展，暂不涉及在华销售运营。

特斯拉官方宣布Cybercab将入华展览，9月中旬起在北京、上海多地展出，暂不涉及在华销售运营。

中国L4自动驾驶正进入海外真实生产现场，从单一设备出口转向系统级方案输出，技术复用与本地化适配是关键。

特斯拉Cybercab正式量产运营，通过取消OBC等硬件做减法，配合拆箱式工艺重塑成本结构，加速Robotaxi商业化闭环。

特斯拉Cybercab将于9月中旬在京沪展出，官方明确仅为技术展示，不涉及国内销售或商业运营。

特斯拉Cybercab正式运营，取消OBC与方向盘。这不仅是产品创新，更是Robotaxi商业模式验证与零部件供应链价值重估的关键节点。

特斯拉Cybercab在美国奥斯汀投入运营，取消方向盘与踏板，搭载FSD系统，官网已开放车队购买意向登记。

特斯拉Cybercab在美投入运营并开放车队购买登记，标志其Robotaxi业务从自营向第三方商业场景延伸，商业化进程加速。

特斯拉Cybercab量产版亮相，无方向盘设计引关注。老司机从实用角度聊聊这款无人驾驶出租车到底靠不靠谱。

Waymo付费城市增至14座，周订单超50万次；特斯拉Cybercab量产，原生无人车时代开启。

Waymo新增三城付费运营，车队超4000辆；特斯拉Cybercab量产发布，无人驾驶赛道进入原生车型竞争新阶段。

Waymo在圣迭戈、丹佛、坦帕同步启动付费服务，首搭第六代系统与Ojai新车，全美运营城市增至14座。

特斯拉Cybercab取消方向盘与踏板，采用纯视觉L4方案。本文拆解其应急操控、核心参数及运营成本，分析这款原生无人车的落地成色。

IIHS研究显示Waymo事故率比人类低68%，但样本量级悬殊，各方对数据局限及商业化成本存在分歧。

老司机实测Waymo无人车，平顺舒适适合通勤，但遇烟花起火、挡救护车等突发状况暴露短板，现阶段仍需理性看待。

Waymo加速扩城却频遭监管警告，本文拆解其L4级自动驾驶在复杂场景下的技术瓶颈与安全边界。

特斯拉Cybercab取消方向盘与踏板，前驱设计兼顾能效与成本。当车不再需要人开，我们失去的是操控，还是与生活对话的方式？

特斯拉Cybercab量产版开启路测，无方向盘踏板，前驱布局加一体化压铸，目标成本低于3万美元。