文远知行:本站文章合集

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文远知行WRD 3.0多平台适配背后的产业逻辑:智驾普惠如何重构成本曲线
文远知行WRD 3.0多平台适配背后的产业逻辑:智驾普惠如何重构成本曲线

文远知行打通多芯片平台并斩获赛事六连冠,以软硬解耦推动高阶智驾从高端选配走向大众标配。

产经周知 | 2026-07-24 15:29
试过星纪元ES智驾版之后,我觉得18.99万买端到端真香,但老司机的担忧也不得不提
试过星纪元ES智驾版之后,我觉得18.99万买端到端真香,但老司机的担忧也不得不提

搭载文远知行WRD 3.0的星纪元ES预售18.99万起,老司机实测端到端智驾真实体验与不足。

老司机说车 | 2026-07-23 18:08
智电研究所|文远知行一段式端到端智驾拆解:中国方案出海到底行不行?
智电研究所|文远知行一段式端到端智驾拆解:中国方案出海到底行不行?

文远知行联合博世推一段式端到端智驾,已在德法日路测,用单模型贯通全链路,加速中国智驾全球化落地。

智电研究所 | 2026-07-15 01:45
方向盘日记|当中国智驾驶入横滨街头:一种被理解的安心
方向盘日记|当中国智驾驶入横滨街头:一种被理解的安心

从北京亦庄到日本横滨,中国智驾正走向世界。聊聊那些让开车变轻松的幕后技术,和它们带给普通人的安心感。

方向盘日记 | 2026-07-14 23:34
试过右舵版Robotaxi GXR之后,我觉得这才是自动驾驶出海该有的样子
试过右舵版Robotaxi GXR之后,我觉得这才是自动驾驶出海该有的样子

文远知行联合吉利远程打造原生右舵Robotaxi,香港首发实测,聊聊坐进去的真实感受和出海前景。

老司机说车 | 2026-06-25 22:44
新车解码|右舵Robotaxi GXR配置拆解:原生开发才是全球化最优解
新车解码|右舵Robotaxi GXR配置拆解:原生开发才是全球化最优解

文远知行联合吉利远程推出原生右舵Robotaxi GXR,以香港为起点开启全球化商业运营。

新车解码 | 2026-06-25 20:15
首发|文远知行联合吉利远程发布原生右舵Robotaxi,香港首发
首发|文远知行联合吉利远程发布原生右舵Robotaxi,香港首发

文远知行与吉利远程、冠忠巴士签约,基于GXR平台开发原生右舵Robotaxi,以香港为起点推进全球右舵市场商业化。

新车前线 | 2026-06-25 14:34
首发|吉利远程联合文远知行发布右舵Robotaxi,香港成商业化首站
首发|吉利远程联合文远知行发布右舵Robotaxi,香港成商业化首站

吉利远程与文远知行、冠忠巴士签约,基于GXR平台原生开发右舵Robotaxi,以香港为起点推进全球右舵市场商业化落地。

新车前线 | 2026-06-24 11:13
智电研究所|文远知行Robotaxi落地苏黎世:WeRide One通用平台到底行不行?
智电研究所|文远知行Robotaxi落地苏黎世:WeRide One通用平台到底行不行?

文远知行联合Uber在苏黎世推Robotaxi,解析WeRide One技术平台与轻资产出海模式的实际竞争力。

智电研究所 | 2026-06-18 20:07
车企内参|文远知行Q1营收增长背后:中东样板与L2++量产能否破解盈利难题
车企内参|文远知行Q1营收增长背后:中东样板与L2++量产能否破解盈利难题

文远知行Q1营收增58%但净亏扩大,加速中东布局与L2++量产,试图以海外高溢价和前装业务破解Robotaxi商业化盈利难题。

车企内参 | 2026-06-03 22:16
Robotaxi商业化全梳理:文远知行亏损与海外扩张并行,各方怎么说?
Robotaxi商业化全梳理:文远知行亏损与海外扩张并行,各方怎么说?

文远知行Q1营收增58%但净亏3.89亿,加速中东布局验证单车模型;英伟达联合Uber在欧洲推进跨车厂Robotaxi模式。

热点追踪 | 2026-06-03 19:41
数据看Robotaxi商业化:营收增58%难掩3.89亿亏损,单车模型验证成关键
数据看Robotaxi商业化:营收增58%难掩3.89亿亏损,单车模型验证成关键

文远知行Q1营收同比增58%但净亏3.89亿,运营成本占比超87%,中东1200辆车队验证成破局关键。

车市显微镜 | 2026-06-03 12:30
新车解码|小马智行Q1配置拆解:Robotaxi暴涨395%背后的盈利账本
新车解码|小马智行Q1配置拆解:Robotaxi暴涨395%背后的盈利账本

小马智行Q1营收增145%,Robotaxi收入暴涨395%,但毛利率仅16.2%,三大业务线谁最值得买?

新车解码 | 2026-06-02 21:19