广汽本田：本站文章合集

广汽本田红树林修复超567亩，苗木成活率80%远超国标，蓝绿碳汇双线布局重塑车企ESG评价体系。

广汽本田推进蓝绿碳汇协同与生产端全生命周期减碳，以科学管护激活生态修复力，夯实智电转型绿色根基。

本田上市69年首亏，CEO称中国汽车如智能手机。工厂关停、销量腰斩，日系车企正经历战略收缩与本土化重构。

广汽本田续约至2038年维持50:50股比，H1销量同比降55.8%，产能缩减40%换取转型窗口期。

广汽本田续约至2038年，股比不变。产能缩减40%，2027年推三款新车，中方主导研发加速电动化转型。

广汽本田上半年累销6.83万台同比降55.8%，新能源渗透率极低，燃油基盘与竞品差距拉大。

广汽本田上半年销量暴跌55.82%，新能源车型月销难破500台，技术代差是核心症结。

路过广汽本田黄埔工厂，发现大门紧锁。曾经熟悉的日系车供应链正在经历阵痛，销量腰斩背后是无数普通人的生计与转型。

广汽本田计划2027年推三款新车，覆盖燃油混动新能源，全面导入第五代i-MMD技术并深化本土合作。

广汽本田前5月销量同比降56.5%，计划2027年推三款新车覆盖全动力，试图以本土化合作扭转颓势。

广汽本田2027年推三款新车，覆盖燃油混动新能源，第五代i-MMD与鸿蒙座舱补齐短板。

本田2025财年首亏4239亿日元，撤回全面电动化目标。本文拆解其从EV转向HV的资源配置变化及中国市场生存策略。

本田首次年亏4239亿日元，撤回纯电战略转投混动。社长承认中国技术领先，合资续约成生存关键。

本田上市以来首亏，社长三部敏宏遭元老弹劾，被指忽视中国市场及误判电动化战略。

上市仅三年即迎换代级改款，本田雅阁转向运动化设计并引入S+ Shift系统，意在稳固高忠诚度轿车用户基本盘。

本田在华销量五年缩水近六成，新能源转型滞后与本土化不足成焦点，各方回应及最新调整举措汇总。