小马智行：本站文章合集

小马智行在德国汉诺威商用车展发布基于广汽领程T9打造的第四代L4级自动驾驶重卡，BOM成本较上一代下降70%。

9月14日小马智行在汉诺威车展发布第四代自动驾驶重卡，BOM成本较上一代下降70%，计划年内规模量产并两年内进入欧洲与中东。

小马智行与Uber在欧洲五城部署超2000辆Robotaxi，标志着中国自动驾驶技术从验证迈向规模化商业运营的关键一步。

小马智行与京东养车达成战略合作，为无人驾驶车队打造标准化维保体系，老司机聊聊这对我们买车用车意味着什么。

小马智行第七代Robotaxi亮相重庆车展，整车成本降至23万内，老司机聊聊真实乘坐感受与行业性价比。

小马智行无人车北京亦庄变道追尾后驶离，交警判全责。官方回应系安全停靠非逃逸，远程安全员已介入处理。

小马智行无人车变道追尾被判全责，L4级商业化试点面临责任界定与处置流程的合规性挑战。

小马智行无人车变道追尾被判全责，本文拆解L4级事故定责逻辑、理赔流程及与普通智驾车型的核心差异。

小马智行Q1营收增145%，Robotaxi收入暴涨395%，但毛利率仅16.2%，三大业务线谁最值得买？

体验小马智行无人出租车，感受自动驾驶从新闻数据变成真实出行温度的瞬间。

小马智行宣称事故率低于人类十倍且单车盈利转正，但行业质疑智驾安全性及溢价模式可持续性，多方信源呈现分歧。

小马智行单车盈利转正且定价高于网约车，标志行业从成本替代转向体验溢价，商业化拐点已至。

小马智行一季度总营收2.36亿元，Robotaxi业务收入同比增长近4倍，上调全年目标至3500辆车队规模。

小马智行Q1 Robotaxi收入涨近4倍，世界模型2.0落地，L4规模化拐点已至。

小马智行Q1营收2.36亿元，Robotaxi收入占比升至25.1%，单车盈利模型初步跑通。

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