出海：本站文章合集

小鹏汽车与Elmi Power合作，计划2028年前在德奥瑞建超4000个快充桩。老司机聊聊这补能网络到底香不香。

中国L4自动驾驶正进入海外真实生产现场，从单一设备出口转向系统级方案输出，技术复用与本地化适配是关键。

新能源渗透率破60%叠加外资长线看好，中国汽车产业正从价格竞争转向技术与规模驱动的价值重估新阶段。

奇瑞落实合规指引，建立科学定价与本地服务，让海外车主也能感受踏实与温度。

福瑞泰克获国际品牌量产定点，中国智驾供应链加速全球化，2027年进入规模化交付阶段。

小鹏在墨尔本发布澳洲战略，半年推五款新车，2027年引入高阶智驾，让海外车主也能感受中国温度。

匈牙利前外长西雅尔多辞去议员职务加入比亚迪，负责对外关系及海外新业务拓展。

从古德伍德速度节到英国街头，记录中国新能源车如何融入海外普通人的用车生活与情感认同。

比亚迪英国上半年销量同比近翻倍，中国品牌市占率达9.7%，高端车型实现竞品订单转化。

雷军海外官宣小米汽车2027年进入欧洲市场，首站定为德国，依托现有渠道与生态优势布局。

从北京亦庄到日本横滨，中国智驾正走向世界。聊聊那些让开车变轻松的幕后技术，和它们带给普通人的安心感。

广汽发布巴西行动并上市五款新车，联手三方建充电网，各方回应及最新进展汇总。

从丹吉尔港的海风到磷酸盐矿，中国车企在摩洛哥建起的不仅是工厂，更是通往全球的生活路。

中国低速电动车对美出口增速超300%，头部企业美国市占率达18%。国内合规压力与海外刚需共振，推动产业从整车出口向供应链出海转型。

国内低速电动车因标准缺失承压，却凭供应链优势在海外爆发。这并非简单出口，而是合规化转型与全球短途出行刚需的结构性共振。

长城汽车与奥托立夫签署全球战略合作协议，双方将在技术共研、全球供应链一体化及可持续发展三大方向深化协同。

零跑B10正式进入墨西哥市场，老司机聊聊这波出海对车本身和国内车主意味着什么。

马来西亚7月起收紧电动车进口政策，全进口车需满足价格与功率门槛。各方回应及中国车企本土化应对策略梳理如下。

中汽协数据显示5月出口93万辆，全年有望破千万，2026年目标冲击1200万辆。

前5月出口超405万辆，业内预测全年有望破千万，2026年或冲击1200万辆新高。