Robotaxi：本站文章合集

英伟达发布320亿参数智驾模型，联合富士康、Uber等推进L4级Robotaxi全球落地。

文远知行Q1营收增58%但净亏扩大，加速中东布局与L2++量产，试图以海外高溢价和前装业务破解Robotaxi商业化盈利难题。

特斯拉宣布Cybercab正式量产并停产Model S/X，能效创新纪录，但自动驾驶安全性仍受业界质疑。

文远知行Q1营收增58%但净亏3.89亿，加速中东布局验证单车模型；英伟达联合Uber在欧洲推进跨车厂Robotaxi模式。

特斯拉Cybercab量产，取消方向盘踏板。能效低至10.2kWh/100km，但纯视觉L4级智驾安全性仍待验证。

Waymo首款专用Robotaxi Ojai向公众开放，由极氪制造，搭载第六代系统，力求降本扩张。

特斯拉量产无方向盘Cybercab并停产Model S/X，标志其从硬件制造商向出行服务商转型，以极致能效重构Robotaxi商业模型。

文远知行Q1营收同比增58%但净亏3.89亿，运营成本占比超87%，中东1200辆车队验证成破局关键。

小鹏5月交付32158辆环比增4%，GX上市拉动订单。Q1毛利率升至20.6%，Q2交付指引超10万台，短期反弹趋势明确。

奔驰计划年底在德国推出城市辅助驾驶，美国自动驾驶出租车订单激增，各方加速布局。

老司机实测Waymo新款Ojai自动驾驶出租车，空间宽敞上下车方便，但近期召回事件让人心里打鼓。

小马智行Q1营收增145%，Robotaxi收入暴涨395%，但毛利率仅16.2%，三大业务线谁最值得买？

特斯拉获L4自我认证并启动付费服务，但车队规模仅为Waymo十分之一，商业化仍处验证期。

体验小马智行无人出租车，感受自动驾驶从新闻数据变成真实出行温度的瞬间。

特斯拉得州Robotaxi仅42辆获L4认证，规模不及Waymo十分之一；奥斯汀试点收费4.2美元。

老司机实测小鹏GX，3000TOPS算力智驾体验惊艳，但公司亏损扩大、纯视觉方案稳定性仍需验证。

特斯拉德州Robotaxi仅42辆，远逊Waymo。Cybercab即将运营，纯视觉路线迎监管与商业化大考。

5月特斯拉Robotaxi活跃车辆降至20辆，环比下滑20%。安全验证制约扩张，与Waymo差距拉大，商业化节奏放缓。

Waymo新车Ojai上路，第六代硬件成本压至13.6万元；CEO称L2升L4非线性，周订单达50万单。

Waymo首款专用Robotaxi Ojai由极氪制造，搭载第六代硬件，已在美三城开放试乘。