长城汽车：本站文章合集

长城汽车上半年专利授权同比减少近四成，但研发投入增逾12%，折射出从规模扩张向核心技术聚焦的战略转型。

比亚迪6月销量同比增5.46%但累计下滑；长城Q1剔汇利润恢复增长；皮卡出口占比超六成。

欧拉5旅行版路试谍照流出，新车保留复古前脸，车尾大幅加长以提升装载能力，预计提供纯电、混动及燃油三种动力版本。

欧拉5旅行版谍照曝光，不仅是产品扩容，更是长城在存量市场中通过细分品类与多动力布局寻求增量的战略试探。

哈弗旗舰SUV H10官宣亮相，搭载Hi4混动与高阶智驾，瞄准30万级市场，或重塑品牌高端销量结构。

长城天津研发中心主攻智能座舱与智驾，250人团队聚焦AI定义汽车，未来车机体验值得期待。

长城汽车天津研发中心落地经开区，聚焦智能座舱与智驾研发，让每一次出行都更懂生活。

魏牌高山7 SUV版限时售27.08万，以跨界形态补齐产品矩阵，意在存量市场中通过场景细分寻求增量突破。

魏牌高山7推加高版，离地间隙升至185mm。此举意在跨界抢夺SUV用户，化解MPV单一场景局限，是长城在存量市场中的差异化防御战。

6月8日长城汽车全球总部在保定启用，高120米共24层，毗邻技术中心与整车基地，支撑全球化战略。

工信部最新申报图显示，欧拉7定位中型纯电轿车，配激光雷达与双电机，主打复古猎装风格。

魏牌高山7车身加长至5149mm并弱化镀铬设计，意在精准填补27-30万元家用插混MPV市场空白，应对竞品下探压力。

2026年Q1长城海外销量占比升至48%，同比增43%；但新能源渗透率仅19.5%，远低于行业均值，结构性分化显著。

魏建军亲任交车员推行直营，本文从技术视角拆解其品控逻辑、归元平台实力及新能源转型滞后现状。

魏牌高山7新车型官图发布，车身尺寸全面提升至5149mm，弱化镀铬强化运动感，意在填补30万级家用插混MPV市场空白。

长城汽车任命供应链老将牛军辉为售后服务中台副总经理，强化配件管理，哈弗欧拉品牌同步换帅。

长城汽车任命采购老将牛军辉负责售后配件，意在通过供应链优势优化维保成本与效率。