长城汽车：本站文章合集

哈弗H6销量下滑暴露转型滞后，长城推行ONE GWM战略整合品牌，试图在新能源渗透率超63%的市场中重构竞争力。

新能源渗透率超63%的当下，第四代哈弗H6以8万出头价格坚守燃油阵地。老司机实测：底盘质感优于同级，但智能化和油耗仍是硬伤。

全新坦克300上市12小时大定破1.5万，推混动及燃油多版本，售价19.98万起。

蜂巢能源大冶PACK工厂5个月即量产，与混动发动机项目协同，标志长城系华中动力总成配套闭环正式形成。

全新坦克300以19.98万元起售，通过Hi4-Z架构与轴距加长，完成从单一越野工具向城市通勤与户外生活兼顾的泛越野品类转型。

哈弗大狗等车型申报Hi2混动版，取消后电机降本增效，意在重塑十万元级家用SUV市场竞争力。

长城汽车上半年净利预降超五成，官方称系海外补贴延期及汇率波动所致，董事长强调经营健康优于表面数字。

净利润下滑的消息刷屏，但作为车主，我更在意手里方向盘的温度和经销商展厅里不拥挤的踏实。

长城H10将于7月18日预售，作为归元平台首款方盒子车型，搭载Hi4混动与高阶智驾，标志长城硬派越野新能源化战略实质落地。

从压铸车身到智能踏板，专利新闻背后是普通车主最需要的安心与从容。

全新坦克300预售25.98万元起，Hi4-Z占比超六成，标志硬派越野从工具属性向城市高频使用场景转型。

全新坦克300轴距加长并搭载Hi4-Z与智驾系统，预售价25.98万起，标志着硬派越野向城市通勤与泛户外场景的战略扩容。

全新坦克300预售价25.98万起，轴距加长并搭载Hi4-Z与智驾系统，标志着品牌从单一越野工具向全场景泛户外生态转型。

长城与奥托立夫深化合作，魏牌高山9全系标配顶级安全配置，老司机聊聊真实用车安全感。

长城汽车与奥托立夫签署全球战略合作协议，双方将在技术共研、全球供应链一体化及可持续发展三大方向深化协同。

长城6月销量微降但产量增近10%，新能源与海外成增长双引擎，国内渠道正经历去库存调整。

长城6月新能源卖3.4万台，海外占比超一半，老司机聊聊值不值得买。

长城官宣全新坦克300将于7月6日开启预售，新车轴距加长260mm，提供四种动力版本并首搭激光雷达。

长城6月新能源销3.4万台，解析Hi4混动技术代际演进与市场表现。

5月皮卡销6.1万辆同比增16%，出口占比达60%。长城内销领跑，比亚迪、上汽大通海外突围，新能源皮卡增速放缓。