汽车供应链：本站文章合集

星宇股份招录440名毕业生后与107人解除劳动合同，引发部分车企下调其供应商评级，聊聊这事对咱们买车用车的影响。

卡倍亿主动放弃5亿元低毛利汽车订单，叠加两部门发文规范车企供应商账期，折射出汽车产业链正从规模导向转向利润保卫战。

卡倍亿主动放弃5亿元低利润汽车订单，工信部等两部门联合发文规范车企供应商账款支付与账期管理。

瀚思通与圣戈班申报金辑奖，折射智能座舱供应链正从单一功能向高集成、沉浸式体验及全球化标准演进。

瀚思通与圣戈班申报金辑奖，折射智能座舱竞争正从硬件参数转向光学与热管理等底层体验技术。

智己L6预售21.99万起，全系标配线控底盘，以技术平权与时尚联名突围20万级红海市场。

德国零部件巨头债务高企，采埃孚等断臂求生。本文拆解供应链现状，帮你算清买车这笔账。

福瑞泰克获国际品牌量产定点，中国智驾供应链加速全球化，2027年进入规模化交付阶段。

华为公布ADS 5年度OTA计划并追加180亿元研发，以软硬解耦和全时域安全重构智驾商业闭环。

智元等企业在WAIC展示量产新品与软硬协同方案，标志具身智能进入规模化验证期，汽车供应链或迎新增长极。

AI算力需求挤占车规芯片供给，功率半导体涨幅达20%-50%，车企面临缺货与成本双重压力。

大陆集团40亿欧元出售康迪泰克，全面聚焦轮胎主业，供应链格局生变。

AI算力挤占产能致车规芯片暴涨，车企通过调价、保供及国产替代三招应对成本冲击。

斯特兰蒂斯与日产接洽破产供应商马瑞利，看似商业并购，实则是为了守住我们日常用车的那份踏实感。

车规级存储芯片三个月涨幅达180%，高阶智驾车型单车成本增加7000至10000元，十余家车企已上调售价或收紧优惠。

雷诺ACDC杭州启用，Twingo开发仅21个月较传统缩短44%，标志跨国车企在华从市场销售转向全球研发能力输出。

路过广汽本田黄埔工厂，发现大门紧锁。曾经熟悉的日系车供应链正在经历阵痛，销量腰斩背后是无数普通人的生计与转型。

章鱼动力4个月融10亿，折射具身智能从概念验证转向数据与模型基建竞赛，车企供应链面临重构。

安波福发布业内首款纯视觉乘员分类系统，BOM成本最高降40%，或重塑座舱安全供应链格局。

巴斯夫CEO警告伊朗战争或致汽车供应链中断，硫磺氦气已现短缺，行业面临停产风险。