比亚迪：本站文章合集
5月新能源零售渗透率达62.9%，比亚迪批发量居首，新势力份额同比提升4.5个百分点。
比亚迪与中石化签约共建闪充生态，年底目标2万座站点，补能网络扩张或重塑新能源车市占率格局。
日产CEO宣布借鉴中国AI研发模式缩短周期，这不仅是技术补课，更是传统车企应对中国速度、重塑全球研发体系的战略自救。
丰田新发动机续航破1200公里，章男却感叹孤独。在电车时代，这份对内燃机的极致坚守，是落幕还是情怀？
千里科技5月销量同比增2.1%，吉利整合智驾团队；比亚迪布局L3/L4，智能驾驶竞争进入体系化阶段。
工信部408批公示方程S系列双车，首搭云辇-M悬架与300kW电机，Q3上市。
比亚迪暂停土耳其建厂计划，优先推进匈牙利工厂投产，并拟收购南欧现有工厂作为欧洲第二生产基地。
日产宣布学习中国AI研发模式，比亚迪强调整车智能，住友橡胶利用AI缩短轮胎分析时间，汽车行业AI应用加速。
比亚迪与中国石化签约，依托3万座油站网络，年内建成2万座闪充站，实现9分钟充至97%。
工信部发布第408批新车公告，鸿蒙智行三车齐发冲击高端，比亚迪四款性能车亮相，下半年车市竞争格局生变。
比亚迪提出整车智能即具身智能，依托315万台车日增2亿公里数据，加速AI落地智驾与研发。
比亚迪在加拿大布局兆瓦级闪充，复刻特斯拉基建先行策略，以技术适配寒区痛点，为2027年整车入市铺路。
5月新能源渗透率超62%，老司机从日常用车成本、驾驶质感及智能化体验出发，聊聊电车为何成主流及当下仍存的遗憾。
比亚迪暂停土耳其项目，优先匈牙利并拟收购南欧旧厂，以本土化生产规避关税壁垒。
丰田章男坦言电动化转型中的孤独感，折射出日系燃油技术壁垒在全球市场正被中国新能源产业链快速瓦解的产业现实。
从海运等待到本地生产，比亚迪收购欧洲工厂背后，是中国车主对提车与品质的朴素期待。
腾势Z纯电跑车正式申报，三电机千匹马力剑指欧洲。这不仅是产品发布，更是比亚迪利用技术溢价重塑全球豪华车定价权的战略试探。
比亚迪匈牙利工厂Q4投产，土耳其项目暂停；上汽选址西班牙，中国车企欧洲本土化加速。
当中国车在欧洲市占率破9.8%，它们正从新闻数据变成当地人通勤、接送孩子的生活伙伴。
比亚迪旗下腾势Z纯电双门跑车完成工信部申报，全系标配三电机与碳纤维车顶，提供硬顶、软顶敞篷及性能版三种车型。