出海：本站文章合集

拆解长三角新能源汽车出海服务联盟配置，对比沪皖两地资源差异，推荐合规与供应链协同版本。

长三角组建出海服务联盟并签约10.5亿元，以哈萨克斯坦为支点推动新能源产业链、创新链、人才链与金融链深度融合。

从日常通勤聊起，看中国插混车如何在欧洲关税围堵下凭实力扎根。

2026年前5月中国整车出口405.9万辆同比增63%，新能源出口翻倍，出海模式从贸易转向全链生态共建。

极星因中国车联网技术被美禁售，解析网联汽车规则对智能电动车出海的技术壁垒与影响。

汽车行业利润率降至3.4%，零跑逆势不涨价。本文从产业链视角解析成本传导困境与存量竞争新逻辑。

比亚迪计划加拿大开20家店，奇瑞拟用日产英国工厂代工，底特律三强在加产能收缩。

万马科技子公司优咔科技获北汽集团海外流量项目定点，覆盖20国，提供全流程车联网连接服务。

奇瑞借日产英国工厂造车，老司机从真实用车角度聊聊这波操作对车主意味着什么。

奇瑞西班牙合资工厂M1产线启用，同时洽谈英国日产代工，加速欧洲本地化制造。

比亚迪向伊斯兰堡警方交付电动警车，系巴政府首次大规模采购新能源车，总理出席见证。

老司机聊聊国产智驾出海现状，技术迭代快是优势，但海外场景适配和法规合规仍是硬骨头，值不值还得看落地。

长安汽车确立西班牙为欧洲支点，2028年剑指30万辆销量，三大品牌协同推进本土化制造以应对贸易壁垒。

第九届智能驾驶大会揭示出海核心壁垒，从法规合规到场景适配，帮你算清中国智驾全球化的真实成本与技术路线。

零跑官宣WSBK车手成Lafa5欧洲首位车主，新车将登陆26国，第三方调查揭示用户真实反馈。

4月全球新能源销量同比增9%，零跑首次超越大众升至品牌榜第四，自主品牌占据车型榜18席。

加拿大汽配巨头麦格纳主动示好中国车企，老司机聊聊这背后对咱们买车用车的真实影响。

Stellantis净亏223亿欧元后加速绑定零跑与岚图，中外车企合作从市场换技术转向技术换渠道，行业格局结构性逆转。

老司机亲测比亚迪欧洲版，从驾驶质感到本地化服务，聊聊真实用车体验与不足。

中加协议释放4.9万辆配额，比亚迪等三强启动招聘，特斯拉降价50%抢位。