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东风奕派M8官宣5月23日首发，搭载华为乾崑六件套，推纯电增程双版本，目标月销过万。
比亚迪发布自研4nm智驾芯片璇玑A3，官宣城市领航事故兜底政策，引发行业对芯片自主化及智驾权责的热议。
宝马一季度在华销量同比下滑10%，官方计划年内推出约20款新车及本土化智驾方案应对挑战。
多家跨国车企暂缓全球纯电转型，但在华加码本土研发与供应链合作，呈现全球收缩与中国深耕并存的结构性分化态势。
5月31日，比亚迪济南号装载7273辆新能源车从南通启航赴欧，创近十年国内单船单品牌出口新高，打通出海新通道。
新能源重卡企业零一汽车向港交所递表，拟主板上市。招股书披露营收增长迅速但仍亏损，高盛与海通国际担任联席保荐人。
2026粤港澳车展一汽-大众ID.AURA T6龙船特别版发布，搭载激光雷达与酷睿程智驾系统。
美国车市疲软下福特通用股价逆势上涨，系AI储能转型与关税退税驱动，但销量下滑及质量风险仍存。
特斯拉中国上线Model Y手动伸缩遮阳帘，售价1499元，6月4日开售，旨在解决全景天幕暴晒痛点。
锦瑞汽车智能装备制造总部基地签约合肥肥西，总投资10亿元，助力区域新能源汽车产业链补链强链。
尊界S800累计交付超1.85万台，江淮与华为深化资本合作，各方回应及产业影响汇总。
江铃新能源易至EV3全球上市，出口连续三年增长，迈入价值深耕新阶段。
2026粤港澳车展鸿蒙智行五大品牌15款车型齐聚，覆盖15万至200万价格带，尊界典藏版开启预订。
理想汽车发布2026年一季报，营收230亿元，交付超9.5万辆，纯电车型支撑销量但净利润承压。
东风奕派M8搭载舱内激光雷达却保留车顶凸起小蓝灯，官方称满足用户情绪价值，外界质疑设计冗余及误导风险。
比亚迪推城市领航兜底，奕境曾清林解读其与智驾险差异，各方回应及影响梳理。
领克10及10+纯电轿车正式上市，限时售价16.99万起，主打900V高压快充与赛道级操控性能。
小马智行宣称事故率低于人类十倍且单车盈利转正，但行业质疑智驾安全性及溢价模式可持续性，多方信源呈现分歧。
特斯拉官宣FSD监督版中国可用，但终端尚未推送。本文汇总时间线、各方回应及行业影响。
福特、莲花、本田近期密集调整电动化战略，放弃激进纯电路线转向混动并行，行业进入理性深耕新阶段。