问界：本站文章合集

鸿蒙智行8月交付4.21万辆，同比下降5.6%，年内累计增长10.8%。问界占比收缩至九成以下，智界等新品类开始承接增量。

鸿蒙智行7月交付4.5万辆环比降11%，累计破148万辆。问界占比降至60%，智界V9成新支柱，尚界H5成短板，多品牌协同效应初显但内部差异扩大。

从日常用车细节感受问界陪伴，在行业波动中体会品牌坚守与生活温度。

问界驾驶质感出色，但赛力斯半年预亏15亿，原材料涨价与技术迭代成本或影响长期体验与保值率。

鸿蒙智行上半年交付24.2万辆，问界占比66.5%，内部品牌分化显著，增速跑赢大盘但目标承压。

华为乾崑ADS高阶包7月1日起到手价涨至1.5万，已订未提用户不受影响，刚需建议6月底前锁单。

累计里程破百亿，95%车主高频使用。老司机实测华为乾崑智驾，聊聊隧道避险与日常通勤的真实体感。

赛力斯5月销3.3万辆同比增15%，问界M6首月交付破2万，高端矩阵成型带动盈利与研发正循环。

赛力斯2025年研发投入125.1亿元，毛利率28.8%远超行业均值，高端化盈利闭环初步形成。

赛力斯发布年报及最新销量，研发投入达125亿，各方就其高端化路径与代工争议展开讨论。

赛力斯一季度新能源销量同比增43.9%，问界高端市占率超20%，加速中亚布局与供应链资本绑定。

赛力斯港股募资18亿美元，确认将拓展轿车等新品类，问界高端出海首站锁定中亚市场。

赛力斯董事长张正萍提出“五高”标准，标志着问界从单品爆款迈向体系化高端制造新阶段。

赛力斯剥离蓝电控股权，问界聚焦高端。蓝电2025年销2万辆，环比低迷主因红海竞争。

赛力斯蓝电科技获66.7亿增资，重庆国资成第一大股东，宁德时代等产业链巨头入股，赛力斯持股降至33%不再并表。

鸿蒙智行五月OTA开启推送，新增17项功能、优化36项体验，覆盖尊界S800及问界全系车型。