全球车：本站文章合集

奥迪宣布终止全球统一车型策略，转向属地化研发，中国市场智能座舱渗透率与欧洲实体按键偏好分化显著。

奥迪宣布放弃全球统一车型，转向属地化研发，为中国等市场打造特供车。

奥迪承认全球车战略过时，转向区域特供模式。这不仅是产品调整，更是应对中国市场失速、重构研发与成本体系的生存之战。

奥迪承认全球车过时，2025年在华销量同比降5%，转向本土定制与研发深耕。

长安马自达以全球标准推EZ-6系列，借赛事验证操控并加码补贴，意在合资新能源市场突围。