销量数据：本站文章合集

神龙汽车公布上半年数据，经营规模同比增长15.3%，计划2027年推出多款新能源车型并启动夏季服务活动。

昊铂埃安BU公布6月及上半年销量数据，同比增长显著，多方信源确认增长态势。

日产股东大会现争议提案，股东提议重聘戈恩。数据显示其离职后业绩持续下滑，折射出转型阵痛与治理困境。

众泰辟谣资质撤销传闻，但年销仅14辆。4亿贷款续命背后，是边缘车企在存量时代的生存样本。

2025年奔驰在华销量同比下滑19%至57.5万辆，2026年规划超15款新车及三大纯电平台落地，试图通过油电同智策略重构市场竞争力。

2025年自动驾驶乘用车零售量达2600万辆，市场规模同比增17.5%，L3合规与成本下探驱动行业进入规模化爆发期。

小鹏5月交付32158台，Q1毛利率升至20.6%。GX上市引爆订单，海外月销破六千，物理AI战略加速落地。

享界5月零售量3418辆，环比增长45.32%，连续7个月蝉联30万以上新能源轿车销冠，新车谍照曝光预示产品矩阵扩张。

斯巴鲁拟将美产Ascent引入日本，应对关税并丰富产品线。结合森林人动力升级，品牌正通过保守技术路线与精准定位维持高忠诚度与市占率。

零跑全新C10/C11/C16将于6月16日发布，现款C10累计销量已突破20万台。

莲花2025年全球销量同比暴跌45.7%，CEO承认高估纯电接受度，品牌战略从全系电动化回调至三轨并行。

小鹏5月交付32158辆环比增4%，GX上市拉动订单。Q1毛利率升至20.6%，Q2交付指引超10万台，短期反弹趋势明确。

零跑汽车5月全系交付81569台，同比增长81%，刷新单月交付纪录。Q1营收108.2亿元，海外出口4.09万台。

法拉利首款纯电Luce发布后股价跌超7%，2025年全球销量同比下滑0.8%，市场对超跑电动化存疑。