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本田与Stellantis在美召回超200万辆，涉及气囊、悬挂及线束起火隐患，供应链验证不足成主因。
赛豆科技发布AIVA品牌，定价从10-20万上探至20万+，携手火山引擎打造AI座舱，年内量产。
魏牌高山7新车离地间隙升至185mm，尺寸全面增大，折射MPV细分市场向多功能跨界转型的趋势信号。
奔驰纯电GLC新增85kWh版本，欧洲起售价降至42.5万元，续航650km，反映豪华品牌电动化定价策略调整。
红旗首款硬派越野G919申报，增程动力纯电续航220km，整备质量超3.1吨，填补品牌空白。
领克10与风云T9L将激光雷达下探至15万级，高阶智驾从选配转为标配，行业进入硬件同质化竞争新阶段。
岚图泰山X9纯电版申报，综合功率475kW，较插混版提升25.0%，6座布局对标问界M9，高端市场技术军备竞赛加剧。
MG4 EV连续月销破万，国内新能源占比大幅提升。依托海外高溢价与供应链整合，名爵以技术平权重构10万级市场成本逻辑。
雷克萨斯中止LF-ZC量产，2025财年丰田BEV销量占比仅4.6%，混动占比超91%，资源向SUV及本土化倾斜。
智界RX官宣搭载4激光雷达与5020mm车身，鸿蒙智行以体系化技术重构高端运动SUV细分市场。
保时捷CEO确认911不推纯电版，维持燃油混动路线。此举折射出超豪华品牌在纯电需求预估过高后的战略回调与结构性重塑。
吉利银河星舰7 EV限时9.98万起，605km续航版占比提升，紧凑型纯电SUV价格锚点重塑。
腾势月销同比降幅达30%-50%，腾势Z以千匹马力入局，意在通过技术溢价修复高端市场结构性失衡。
比亚迪海豹08四驱旗舰预扣款25万元，较预期低14.3%，以D级尺寸和闪充技术重塑25-30万元级市场价值基准。
埃安i60宁德版限时价10.36万起，3个月3次更新，以宁德时代电池和智驾配置强化10万级市场竞争力。
小米获批增程资质，首款车纯电续航400-500km。在增程市占率跌至7.0%背景下，大电池策略或重塑30万级竞争格局。
20万内纯电小车续航均值达461km，L2智驾渗透率100%，竞争从设计转向三电与智能化硬指标。
Donut Lab宣称400Wh/kg固态电池实为298Wh/kg锂电池，募资2500万美元暴露技术验证缺失，行业回归量产实绩。
保时捷重启Sonderwunsch高定服务，911 GT3 RS定制版发布，反映超豪华品牌高定渗透率结构性提升趋势。
特斯拉Robotaxi活跃车仅59辆，兑现率不足12%，与Waymo差距扩大至10倍，商业化仍处验证期。