TA的文章
上半年累计销17.5万辆同比增15%，C端占比达81%，在行业下滑19%背景下实现结构性增长。
哈弗H10以3000mm轴距、800V快充及全系智驾标配，重构30万级方盒子SUV竞争维度。
腾势Z官宣古德伍德首秀，三电机总功率1180kW，整备质量2290kg，标志国产电动超跑进入全球性能车核心评价体系。
特斯拉Model Y L美版售价6.2万美元，较标准版溢价54.9%，显著高于竞品及市场预期，意在测试高端家庭用户需求弹性。
第五代X5确认推5种动力，V8版延至2027年。纯电iX5起售价7.98万美元，插混占比提升，反映豪华SUV动力结构转型与排放法规博弈。
通用汽车二季度在华交付超35.7万辆，新能源车型占比提升，至境E7与华境S成新增长极。
奇瑞风云T7全系标配600km续航与犀牛电池，以结构化配置重塑紧凑级纯电SUV价值基准。
北京现代上半年销9.47万辆同比降5.3%，途胜L增37.2%但整体承压，电动化转型成关键变量。
联合国自动驾驶法规获批，2026年底欧盟强制实施，小鹏等车企出海进入合规确定期。
Lucid裁员18%且Q1产销差达45.5%，叠加补贴退坡，美电新势力进入结构性出清阶段。
大众计划适配苹果数字车钥匙，该功能已兼容20个品牌，生态渗透率持续提升。
大众首次评估将中国研发车型引入欧洲生产，研发成本较欧洲低40%，折射出全球汽车研发制造重心的结构性转移。
别克至境E7重启延期交付补贴，叠加终端3000元优惠与置换权益，折射出合资新能源在产能爬坡期的量价博弈。
广汽上半年销量77.3万辆微增，自主品牌出口同比增132%，新能源占比超六成。
宝马iX5搭载46120大圆柱电池，能量密度达310Wh/kg，续航超700km，标志豪华品牌电动化进入新阶段。
智驾竞争转向责任保障，车企直赔与智驾险在赔付上限、保费影响等6项核心指标上呈现显著结构性差异。
FF机器人上半年出货242台，全年目标二次上调至2000台，需关注交付兑现率。
FF辟谣总部空置，EAI机器人半年交付242台，Q1营收同比增62%但亏损扩大311.7%。
比亚迪闪充站累计建成7018座，覆盖325城，年底目标2万座，下半年需月均新增超2100座以达成规划。
小鹏MONA L03预售价14.38万起，首搭1500TOPS算力与增程动力，标志15万级SUV市场进入高阶智驾普惠与双动力并存的新竞争阶段。