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智电研究所|宝马新世代800V平台拆解:能否填补在华20%销量缺口?
智电研究所|宝马新世代800V平台拆解:能否填补在华20%销量缺口?

宝马在华销量跌超20%,新世代800V平台成关键。本文拆解其技术代际差异与竞品差距,评估转型实效。

2026-07-23 08:00
智电研究所|现代UX STUDIO与东风Honda全功能中心拆解:合资渠道转型到底行不行?
智电研究所|现代UX STUDIO与东风Honda全功能中心拆解:合资渠道转型到底行不行?

现代上海UX STUDIO与东风Honda武汉全功能中心落地,从技术研发布局到服务体验升级,解读合资品牌本土化突围路径。

2026-07-23 06:22
智电研究所|美国车企替换中国智驾技术,成本账为何算不过来?
智电研究所|美国车企替换中国智驾技术,成本账为何算不过来?

美国禁令迫使车企替换中国智驾及通信模组,但本土方案成本高15%,供应链深度绑定难解绑。

2026-07-23 03:22
智电研究所|智界V9 ADS 4.1与896线激光雷达拆解:50万均价背后的技术逻辑
智电研究所|智界V9 ADS 4.1与896线激光雷达拆解:50万均价背后的技术逻辑

67天交付破万,智界V9靠896线激光雷达与ADS 4.1支撑50万均价,技术含金量几何?

2026-07-23 01:18
特斯拉FSD v14.3.5解读:L4降维L2的模型蒸馏到底行不行?
特斯拉FSD v14.3.5解读:L4降维L2的模型蒸馏到底行不行?

特斯拉FSD v14.3.5统一Robotaxi与量产车模型,通过蒸馏技术将L4能力下放,智驾上限提升但体验仍受硬件制约。

2026-07-22 23:52
智电研究所|全新坦克300 Hi4-Z与Hi4-T技术拆解:混动越野该怎么选?
智电研究所|全新坦克300 Hi4-Z与Hi4-T技术拆解:混动越野该怎么选?

全新坦克300上市12小时订单破1.5万,Hi4-Z与Hi4-T两套混动路线差异显著,技术控带你读懂区别。

2026-07-22 23:22
智电研究所|L3强制国标落地解读:2027年新规如何重塑智驾购车标准?
智电研究所|L3强制国标落地解读:2027年新规如何重塑智驾购车标准?

L3/L4强制国标定于2027年7月实施,明确事故责任转移与双重冗余要求,传统车企自研受阻,购车需认准准入公告而非营销话术。

2026-07-22 22:12
智电研究所|比亚迪5项国科奖拆解:三电与智造技术到底行不行?
智电研究所|比亚迪5项国科奖拆解:三电与智造技术到底行不行?

比亚迪斩获5项国家科技进步奖,覆盖三电与智造全链,技术实力获国家级认证。

2026-07-22 21:28
智电研究所|DV与PV验证拆解:拒绝“速成车”对安全意味着什么?
智电研究所|DV与PV验证拆解:拒绝“速成车”对安全意味着什么?

北京现代高管痛批速成车乱象,解读DV/PV双验证体系如何保障量产一致性,对比快消式造车的安全边界与技术成熟度。

2026-07-22 21:15
智电研究所|新一代理想L6马赫M100芯片与51kWh电池拆解
智电研究所|新一代理想L6马赫M100芯片与51kWh电池拆解

新一代理想L6搭载自研马赫M100芯片与51kWh电池,纯电续航300km,算力达1280TOPS。

2026-07-22 20:01
智电研究所|迈巴赫GLS 680 V8轻混技术拆解:顶级豪华SUV的动力新解法
智电研究所|迈巴赫GLS 680 V8轻混技术拆解:顶级豪华SUV的动力新解法

新款迈巴赫GLS 680搭载4.0T V8+48V轻混,603马力兼顾平顺与性能,诠释传统豪华动力电气化升级路径。

2026-07-22 17:08
智电研究所|Momenta R7世界模型拆解:L4级Robotaxi量产前夜的技术底牌
智电研究所|Momenta R7世界模型拆解:L4级Robotaxi量产前夜的技术底牌

Momenta获深圳L4路测许可,R7世界模型依托百亿公里数据反哺,加速Robotaxi从试点迈向规模化量产。

2026-07-22 16:45
智己汽车交付异常解读:经销商资金链断裂到底行不行?
智己汽车交付异常解读:经销商资金链断裂到底行不行?

昆明经销商因民间借贷致交付停滞,非品牌暴雷,合格证已恢复发放。

2026-07-22 16:30
智电研究所|英国电动车里程税拆解:每英里3便士意味着什么?
智电研究所|英国电动车里程税拆解:每英里3便士意味着什么?

英国2028年开征电动车里程税,每英里3便士填补燃油税缺口,用车成本优势收窄但仍有空间。

2026-07-22 14:10
智电研究所|东风汽车联手中国宝武,先进材料联合创新中心意味着什么?
智电研究所|东风汽车联手中国宝武,先进材料联合创新中心意味着什么?

东风与宝武共建先进材料联合创新中心,聚焦高强钢与轻量化技术,为东方风起2030提供底层支撑。

2026-07-22 13:01
智电研究所|比亚迪深汕基地扩招9000人拆解:产能爬坡背后的制造技术升级
智电研究所|比亚迪深汕基地扩招9000人拆解:产能爬坡背后的制造技术升级

深汕比亚迪扩招9000人支撑方程豹钛7等车型量产,解析产能释放背后的制造工艺与技术迭代。

2026-07-22 11:49
智电研究所|现代IONIQ 3三电与座舱技术拆解:E-GMP平台的平价化取舍
智电研究所|现代IONIQ 3三电与座舱技术拆解:E-GMP平台的平价化取舍

现代IONIQ 3基于E-GMP平台打造,为控成本改用400V架构,WLTP续航达496km,首发Pleos Connect智能座舱。

2026-07-22 09:02
智电研究所|小米澎程增程技术拆解:5.7L亏电油耗与505km纯电续航意味着什么?
智电研究所|小米澎程增程技术拆解:5.7L亏电油耗与505km纯电续航意味着什么?

小米澎程系列WLTC亏电油耗5.7L,CLTC纯电续航505km,以76kWh大电池重塑增程用车体验。

2026-07-22 04:25
智电研究所|2027款星途ES猎鹰700智驾与800V平台拆解
智电研究所|2027款星途ES猎鹰700智驾与800V平台拆解

解读2027款星途ES的猎鹰700端到端智驾与800V快充,对比竞品分析其技术成熟度与家用价值。

2026-07-22 03:20
智电研究所|新款迈巴赫GLS 48V轻混系统拆解:V8时代的平顺性解法
智电研究所|新款迈巴赫GLS 48V轻混系统拆解:V8时代的平顺性解法

新款迈巴赫GLS搭载4.0T V8+48V ISG轻混,综合功率603马力,用电气化技术解决大排量平顺痛点。

2026-07-22 01:52