宝马正在为电动化产品线增加一个敞篷选项。宝马已正式批准纯电动i4敞篷版（内部代号NA3）的量产计划，预计于2028年推向市场。这将是宝马首款基于Neue Klasse纯电平台打造的双门四座敞篷车。
在宝马内部代号体系中，Neue Klasse i3轿车代号NA0，i3旅行版为NA1，即将推出的i4轿跑为NA2，i4敞篷版则为NA3。现款i4 Gran Coupe预计于2027年停产，i4车系将进入约一年的空窗期，直至2028年轿跑版和敞篷版接续登场。燃油版4系敞篷（G23）的生产将延续至2029年中，电动与燃油4系敞篷将在2028至2029年间并存约一年。
外观设计方面，新车前脸将采用Neue Klasse标志性的风格化灯组设计，车身侧面线条简洁，轮包上方的肌肉线条突出运动风格。该车采用织物软顶敞篷结构，相比传统硬顶重量减轻约40%，车顶可在18秒内完成开闭，时速50公里以下均可操作。软顶设计有利于控制整车重量、降低重心，也符合宝马4系敞篷车型的设计传统。
座舱内部，新车预计搭载一体式悬浮曲面屏，由12.3英寸仪表屏和14.9英寸中控屏组成，配备BMW iDrive 8.5系统，屏幕采用纳米镀膜工艺以提升强光下的可视性。方向盘采用上下双幅式设计。音响系统标配哈曼卡顿，并可升级至宝华韦健，针对敞篷状态下的声场进行了专门优化。受敞篷机构影响，后备箱容积有所缩减，后排座椅放倒后可拓展储物空间。
动力系统方面，新车将提供多个版本。M50双电机版零百加速时间为3.9秒，与现款i4 M50性能相当。i3轿车基于800V架构，支持最高400kW快充，10分钟可补充约400公里续航，EPA续航约440英里（约708公里）。敞篷版因取消车顶需额外加固补偿车身刚性，加上空气动力学劣化，预计续航损失约15%，M50版本实际续航可能在350至488公里之间。
全球电动敞篷车市场目前几乎空白。美国市场在售的全新电动敞篷车仅有玛莎拉蒂GranCabrio Folgore一款，起售价206095美元。欧洲市场虽有菲亚特500e敞篷版和MG Cyberster等车型，但均未进入美国市场。宝马纯电i4敞篷版有望以相对亲民的定位填补这一空白。
售价方面，入门版eDrive40预计起售价在50至55万元之间，M50版本约60至65万元。敞篷机构本身带来约5至8万元的成本增加。
宝马在华正处于产品交替期的阵痛中。2026年7月，纯电车型i3和iX1正式停产，i5也处于暂停生产状态。门店空出的展位上，仅剩个别库存车辆等待买主。想要买到新一代纯电SUV iX3长轴距版，需等到2026年第四季度交付开启。新世代纯电i3长轴距版预计2027年才能实现国产。
销量数据呈现持续下滑态势。2024年宝马在华销量跌至71.45万辆，同比下滑13.4%；2025年进一步滑落到62.55万辆。2026年第二季度中国市场仅交付11.78万辆，同比跌幅达30.2%；上半年累计交付26.18万辆，同比下滑20.4%。中国市场在宝马全球销量中的占比从巅峰时期的33.5%回落至约20%，欧洲市场取代中国重新成为宝马全球最大区域市场。
电动化转型滞后是核心问题。2026年第一季度，宝马在华新能源车型渗透率仅为6.2%，同期中国新能源汽车市场渗透率已达54.1%。2026年6月，中国新能源汽车零售渗透率更是冲上62.8%。宝马此前采用的CLAR平台是“油电共生”设计，电池包布局受限于燃油车结构，分布式电子电气架构无法支撑高阶智能驾驶所需的数据处理能力和整车OTA升级，400V电压平台在充电速度上落后于中国本土品牌普及的800V高压快充。
为应对困局，宝马在2026年经历了高层调整。掌舵近七年的齐普策卸任董事长，由米兰·诺德科沃奇接任。柯睿辰接替高翔出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，其此前无中国市场实际工作经验，主要履历是在德国本土市场推动电动车销量增长。
新世代平台产品的定价策略成为关键考验。2026年初，宝马对旗下31款车型实施官方降价，旗舰纯电i7 M70L降幅达30万元，纯电i3终端价跌至18.8万元。从新世代iX3长轴距版开始，宝马在华纯电动车销售将推行全国统一售价的“一口价”模式，计划在2026年中期前完成经销商网络优化重组，部分经营效益不佳的网点将转型为单一售后服务中心。宝马集团在2026年7月10日的第二季度财报电话会议上透露，新世代iX3全球订单量即将突破10万辆，该车已率先在欧洲市场上市。
宝马在智能化领域选择了与中国本土供应商Momenta和阿里巴巴合作，以弥补软件和算法上的短板。安迈咨询大中华区汽车和工业品行业主管彭波分析认为，引进中国顶尖供应商的方向正确，但德系品牌研发工程师对智能化技术的理解程度偏弱，内部对新技术的验证标准过于保守，导致同样的技术方案在合资车型上的体验与中国本土造车新势力存在代差，这种能力差距可能需要一年以上时间才能逐步追平。
2026年第四季度，新世代iX3长轴距版将开启首批用户交付。宝马在北京某4S店自2026年4月北京车展首发亮相后已开始接受预订，意向金5000元承诺可退，该店已陆续收到20多个意向金订单，绝大多数客户仍持币观望最终价格。