5月29日，吉利汽车集团副总裁李传海在2026未来汽车先行者大会上表示，中国汽车已进入“无人区”，未来智能座舱将由AI智能体直接完成需求闭环，不再依赖固定界面和独立APP。
外观设计
本次发布并非具体新车亮相，而是吉利对未来汽车形态的系统性技术定义。李传海明确指出，当前汽车行业并未陷入严重同质化，AI技术为车辆设计提供了巨大想象空间。在“无人区”创新逻辑下，汽车外观将不再仅服务于空气动力学或美学需求，而是作为“具身智能”的物理载体进行重构。随着L3级自动驾驶试点扩大及L4级规模化落地临近，车辆外部传感器布局、交互灯语及车身结构将围绕“完全无人”场景重新设计。吉利强调，品牌向上的根基在于安全、底盘与动力等专业基础能力，这意味着未来车型的外观设计将更深度地融合底层机械素质与智能化硬件，而非单纯的造型迭代。这种从单点突破转向系统发力的设计理念，旨在通过全链条生态竞争构建长期差异化优势，确保中国技术和标准在全球汽车工业体系中成为不可替代的一部分。
内饰与科技
内饰与科技配置迎来颠覆性变革，核心是“车端超级入口”概念落地。李传海透露，未来的智能座舱将彻底淘汰独立APP模式，转而通过强大的AI智能体（Super EVA）直接连接并闭环所有用户需求。这一转变标志着车载交互从“人适应机器”向“机器主动服务”跨越。为解决顶尖AI人才短缺问题，吉利采用“生态共创”模式，与阶跃星辰、亿咖通等深度绑定，搭建全球唯一智能汽车算力联盟，以生态换取核心人才密度。AI的任务正从单纯的“会开车”转向“会服务”，座舱将成为所有生活服务的连接中枢。吉利认为，率先掌握这一生态定义能力的企业，将获得AI时代的商业落地话语权。这种体系化创新坚持资源投入、生态协同、人才密度三要素到位，确保技术在无参照物的“无人区”中持续领先，让智能体验真正区别于行业现有水平。
动力与续航
虽然未公布具体动力参数，但吉利明确了新能源与智能化技术的底层支撑关系。李传海强调，“品牌向上”的根基不仅在智能化，更在于安全、底盘、动力等体现专业基础能力的领域。这意味着吉利未来的动力系统研发将与AI算法深度融合，实现能效管理与驾驶体验的系统性优化。在出海战略上，吉利拒绝低价走量，坚持以技术为根、体系为本，推动全球本地化布局。这要求动力总成与三电系统必须适应全球各地法规与使用环境，让当地团队定义产品并与本地供应链深度融合。随着L3/L4自动驾驶在未来十年逐渐普及，动力系统将不再是孤立的机械单元，而是作为“具身智能”的执行末端，接受AI智能体的统一调度。这种全链条生态竞争策略，旨在让中国技术标准融入全球体系，确保车辆在海外市场不仅“走出去”，更能“站得住、融进去、扎下根”。
价格与配置
本次演讲未涉及具体车型售价与配置表，但揭示了吉利未来的价值定价逻辑。李传海指出，高端化是技术极致化的自然结果，而非单纯的品牌溢价。在“无人区”探索阶段，资源配置将优先投向AI系统化布局、全球算力联盟及生态协同建设，这些隐性成本将转化为产品的长期竞争力。对于消费者而言，未来吉利车型的“配置”概念将从硬件堆料转向软件与服务生态的完整度。能否接入“车端超级入口”、是否具备AI智能体主动服务能力，将成为区分高低配乃至品牌价值的新标尺。全球化方面，吉利强调以技术、标准和供应链能力融入当地体系，这意味着海外版车型的配置将根据本地需求深度定制，而非国内版本的简单平移。这种差异化策略旨在避免同质化价格战，通过定义汽车未来来掌握市场话语权。
相关技术路线已明确，具体量产车型及交付时间待后续官方发布。