福瑞泰克“福星”前视一体机解决方案近日获某国际知名汽车品牌量产项目定点，相关车型平台预计2027年进入规模化量产阶段。
外观设计
本次定点的“福星”前视一体机为高度集成化硬件模块，核心基于欧冶LQ560 V200 PLUS芯片开发。该方案支持从2V5R（2摄像头+5雷达）到1VnR（1摄像头+多雷达）的灵活传感器配置架构，可适配不同车型平台的感知需求。硬件设计兼顾乘用车与轻卡、重卡等商用车应用场景，具备高环境适应性与安装兼容性。方案已通过国际车辆安全法规认证，并满足ENCAP五星安全标准，为主机厂全球化市场合规准入提供硬件基础。此外，“福星”系列中的行泊一体解决方案基于欧冶LQ560 V200 PRO芯片，支持800万像素前视摄像头与4D成像雷达等多传感器融合，硬件层面支撑高阶感知能力。整套产品矩阵于2026年北京车展首次发布，覆盖多元应用场景，目前已进入欧洲、东南亚等多个海外市场。
内饰与科技
“福星”方案在软件算法与功能实现上具备完整技术栈。前视一体机方案满足L2级组合驾驶辅助功能要求及自动紧急制动（AEB）法规，提供车道保持、自适应巡航、交通标志识别等核心ADAS功能。行泊一体解决方案则进一步支持L2+级高速导航辅助驾驶（HNOA）、自动泊车辅助（APA/RPA）及无感泊车功能，安全设计符合ENCAP 2026-2028五星安全要求。系统采用软硬一体自研架构，算法经过国内数百万辆级规模验证，具备成熟工程化交付能力。福瑞泰克表示，该方案将国内验证成熟的智能驾驶技术输出至全球供应链，推动中国智驾方案国际化进程。目前，其ADAS解决方案已在欧洲、东南亚等市场落地应用，形成跨区域技术适配能力。
动力与续航
作为智能驾驶系统供应商，福瑞泰克“福星”方案不涉及整车动力与续航参数，但其低功耗芯片平台与高效算法优化对整车能耗管理具有间接影响。欧冶LQ560系列芯片专为车载计算设计，在保证L2至L2+级功能性能的同时，控制功耗水平，有助于新能源车型续航表现。方案支持多传感器融合与实时决策，减少冗余计算负载，提升系统能效比。在商用车场景中，该方案针对轻卡、重卡的运行工况进行专项标定，确保在复杂路况下稳定工作，不因环境变化增加额外能耗。福瑞泰克依托规模化量产经验，持续优化软硬件协同效率，使智驾系统在满足功能安全前提下，最大限度降低对整车电气系统的负担。
价格与配置
“福星”前视一体机方案采用模块化配置策略，主机厂可根据车型定位选择2V5R或1VnR等不同传感器组合，实现成本与功能的平衡。行泊一体方案面向中高端车型，标配800万像素前视摄像头与4D成像雷达，支持HNOA与全自动泊车等高阶功能。两套方案均满足ENCAP五星安全标准，无需额外加装安全模块即可通过海外认证，降低主机厂合规成本。福瑞泰克未公布具体单价，但强调依托国产化芯片与规模化量产，具备显著成本优势。目前，该方案已获国际品牌定点，标志着中国智驾供应链在海外高端市场取得突破。
结尾
福瑞泰克“福星”方案定点项目将于2027年进入规模化量产阶段，后续车型陆续交付。
